[reparation culasse] PRV 24s ZPJ4 sur 605 sv24 ph1

[chrek196]

Des nouvelles :
le moteur est arrivé hier a la maison , un beau prv de fin 95 (170M km) près propre. Il provient d'une voiture volée mais a priori extremement bien entretenue.
Pour la voiture, je la recupere dans la semaine.

Au passage merci a gilles qui m'a appris que les prv les plus récents étaient montés sur phase 2. Sans lui j'aurais douté de la compatibilité du mien et de celui que j'ai acheté (qui vient d'une belle phase 2). Merci!

[gilles]

d'ailleurs les phases 2 sont même meilleurs, certaines améliorations ont été apportés, la cylindrée a été modifié légèrement aussi, et puis une histoire de poussoirs hydrauliques en céramique, mais je ne sais pas trop a partir de quelles années

[chrek196]

bon a savoir tout ça !

a priori je ne pense pas changer le moteur complet, j'espère tout de même ne pas avoir de soucis pour transplanter les culasses.

P.s j'ai trouvé une âme charitable pour me prêter une clé dynamométrique quand j'en aurai besoin.

a bientôt

[gilles]

A ta place, je ne tenterais pas le remontage de culasse sur ton moteur, mais directement greffer celui que tu viens d'acquérir dans ta voiture.
Car ouvrir un moteur, c'est toujours délicat pour beaucoup de choses...

[chrek196]

re

en effet ça serait plus simple mais pour changer le moteur complet je n'ai pas l'équipement (pour le soulever entre autre) d'où ma volonté de changer uniquement les culasses (en tout cas les pièces des culasses défaillantes).

[machouse]

Je rejoins l'avis de Gilles. Je pense qu'il serait plus judicieux que tu te trouves un palan ou une chèvre.

Selon moi, une modification de cylindrée même minime implique pas mal de modifications.