changement moteur V6 GPL

[fansaf]

bonjour a tous

je me posais une question : peut on changer soi meme un moteur equipé au GPL ou doit on passer par un specialiste?
quels sont les risques? y a t il des reglages a faire?
comme je tiens a faire mes travaux moi meme (cout et interet a le faire soi meme) j'espere que le GPL ne va pas me poser de probleme mais si c'est le cas je me contenterais de faire un changement de boite (la ca va etre plus delicat)

merci a tous

[machouse]

Aucun soucis pour changer le bloc. Il te faudrait par contre conserver sur la voiture la partie admission-injection qui risque d'être spécialement adaptée au GPL

[fansaf]

ok c'est deja ce que quelqu'un m'avait dit sans etre sure de lui
par contre comme je suis une bille en meca, cette fameuse partie admission-injection ce situe
si tu as des photos ou un schema (preference pour photos mais je ferais avec ce que tu as) des parties a demonter ca m'interresse

merci

[machouse]

Non car j'ai pas de V6 3.0L, mais c'est pareil sur tous les V6. C'est toute la partie situé entre les 2 culasses, c'est un bloc qui tient avec 4 vis.
On appelle ça le collecteur d'admission ou encore le "plenum".

[pierrot80400]

oui possible l'ai deja fait! sur celle de francois!

si ta besoin d'un coup de main! par contre ya du taf 2/3 jours pour moi! :rock:

regarde http://www.prv-concept.com/forum/viewto ... ?f=19&t=59

[pierrot80400]

http://www.prv-concept.com/forum/viewto ... =266&t=167

et la aussi ]

[fansaf]

merci pierrot
le demontage du moteur par lui meme ne me fait pas peur mais plutot le GPL meme si lui je ne le demonte pas et j'ai pas vu d'equipement GPL sur celle que tu m'indiques

[pierrot80400]

non celle que je t'ai indiqué c'est mon ex initiale et pas de gpl! je n'ai point de photos de celle avec gpl!
mais crois moi c'est le bordel!

moi 'jai viré le faisceau et tout! mais la toi avec le gpl vaut mieu pas d'ailleur je pense que tu va sortir la boite? c'est un peu galere car le support et juste en dessous du gpl! mais faisable

je ne sais pas d'ou tu est! mais si tu as besoin d'un coup de main et que je ne suis pas trop loin de chez toi aucun pb!

pour ma pare je suis en picardie du coté de st quentin! souvent sur paris aussi mon pere habitant mennecy!

[fansaf]

et oui je sors la boite
en meme temps c'est pour elle que je fais tout ca, passage de BVA a BVM
je suis dans le val d'oise pres de cergy pontoise mais comme j'ai pas de place pour bricoler (ils veulent pas que je rentre la saf dans la hall du batiment ) je vais aller faire ca dans un garage associatif a chambly dans le 60

apparemment le soucis viendrait plus de l'age du moteur, celui que je veux mettre a 200MKM et pourrait ne pas apprecier le GPL

[machouse]

Le soucis c'est que le GPL garde les moteurs propres. C'est à dire qu'il n'y a pas de dépôts de calamine, surtout sur les têtes de piston.

Si tu montes le GPL, tu as des risques que la calamine se décolle par bloc et vienne coincer une soupape. C'est très peu probable mais si ça venait à arriver, le piston viendrait taper la soupape bloquée et là les conséquences sont comme une distrib qui casse.

L'idéal avec un moteur par terre, c'est de le déculasser pour lui refaire les joints de culasse et lui ôter la calamine sur les têtes de piston.