Allé, j'me lance dans ma présentation, étant sous le stress du président!
Inconditionnel de la 25 depuis 93 (j'avais 10ans) lorsque mon beau père est arrivé à la maison en GTS 7cv de 85. Cette voiture m'a conquis tant au niveau du confort, de la gueule qu'elle a, mais aussi de ca capacité à avaler les kms sans broncher! A l'époque, voir un compteur qui affiche plus de 200.000km et qui démarre au quart de tour, m'impressionnait étant donné que je n'avais comme autre modèle la super 5 de ma mère achetée neuve et qui tombait constamment en panne! En 25, je n'ai connu que cette GTS jusqu'en fin d'année 2000, date à laquelle ils décidèrent d'acheter une Tx de 90.
Enfin bref, il était clair pour moi que la 25 serait la voiture que j'aurai, et ce fût chose faite, puisque ma première voiture était une GTS ph.1.
Depuis mon permis obtenu en sept 2002, j'ai eu pas mal de modèles de 25, mais un modèle en particulier me tenait à coeur, et c'est d'ailleurs la raison de ma venue ici: la 25 limousine, équipée du fameux PRV 2.7l. à injection mécanique. J'ai donc réalisé mon rêve fin 2007 en achetant ce modèle qui m'occupe pas mal de week ends et de vacances! J'y ai fait pas mal de travaux, ce qui m' a permis de me lancer un peu dans la mécanique, car avant l'achat de celle ci, c'est mon petit renault du coin qui m'entretenait mes voitures
.Allé, quelques photos de la limou, et des autres si vous voulez aussi!
Voilà, la caisse a environ 200.000km, et le moulin, remplacé l'année dernière, a environ 40.000km. Sinon, elle est aujourd'hui immobilisée pour cause de vis de fixation du boitier du calorstat cassée sur la pompe à eau....donc en attente de remplacement de celle ci, et des durites de la pompe pendant qu'on y est!
voili
