[dsx9] Safrane V6 Baccara BVA GPL
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dsx9
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[dsx9] Safrane V6 Baccara BVA GPL
Bonjour,
Je suis David, j'ai à mon actif possédé plusieurs Renault différentes, mais mes préférences vont à la Safrane. J'en possède 2, une 2.0 RTE et une Baccara équipé du 3.0 PRV bien entendu. J'avais déjà fait l'expérience du PRV dans sa version carbu sur une 604 V6 SL de 1976 que j'ai conservé 1 an et avec laquelle j'ai fait 5000km environ. Dès que possible je mettrai des photos de mes Safrane.
Je suis David, j'ai à mon actif possédé plusieurs Renault différentes, mais mes préférences vont à la Safrane. J'en possède 2, une 2.0 RTE et une Baccara équipé du 3.0 PRV bien entendu. J'avais déjà fait l'expérience du PRV dans sa version carbu sur une 604 V6 SL de 1976 que j'ai conservé 1 an et avec laquelle j'ai fait 5000km environ. Dès que possible je mettrai des photos de mes Safrane.
- machouse
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Re: [dsx9] Safrane V6 Baccara BVA GPL
Bienvenue à toi dsx9, je m'occupe de te passer dans le groupe "Membres".
Oui n'hésite pas à nous poster quelques photos, on est assez friand ici
Oui n'hésite pas à nous poster quelques photos, on est assez friand ici

Renault 25 V6 Turbo 1987
Dodge Challenger R/T 1971
Renault 25 HAS Prestige Storming
Renault 25 Baccara V6 Turbo
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chrisV6T29
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Re: [dsx9] Safrane V6 Baccara BVA GPL
bienvenue dsx.

R25V6Turbo de 260.000 kms lorsque tu tousse les dents se découvrent .
Renault 25 "une voiture qu'elle est bien pour la conduire".
Venez faire un petit coucou sur http://chromautorouille.forumactif.net/forum.htm site de passionnés d'ancienne.
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dsx9
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Re: [dsx9] Safrane V6 Baccara BVA GPL
Merci.
Quelques précision sur la Baccara, elle est de 1995, elle a 260000km. Elle n'est pas en super état, je vais donc essayer de lui redonner ses lettres de noblesse. Au chapitre des défauts, il faut que j'examine le circuit de refroidissement avant de la ramener chez moi. J'ai fait 500 km tout allait bien. Mais j'ai vu l'aiguille grimper dans la semaine, je crois que le calorstat et la sonde de ventilo ne sont plus très fonctionnel, donc à suivre pour cela. Sinon, l'éclairage de l'afficheur ordinateur de bord est à changer, faut que je ma lance, je dois le faire aussi sur la 2.0. Le siège conducteur électrique ne veut plus bouger, alors que je l'ai déjà vu bouger. En actionnant les commandes, on entend les relais mais le siège ne bouge pas et ceci pour tous les réglages.
Elle a 2 amortisseurs pilotés à l'avant et 2 classiques à l'arrière et le 'ancien propriètaire m'a laissé 4 amortisseurs pilotés d'occaz, je ne sais pas s'ils fonctionnent. Le comportement est un peu déséquilibré avec ce mix de suspension. Voilà pour l'instant.
Quelques précision sur la Baccara, elle est de 1995, elle a 260000km. Elle n'est pas en super état, je vais donc essayer de lui redonner ses lettres de noblesse. Au chapitre des défauts, il faut que j'examine le circuit de refroidissement avant de la ramener chez moi. J'ai fait 500 km tout allait bien. Mais j'ai vu l'aiguille grimper dans la semaine, je crois que le calorstat et la sonde de ventilo ne sont plus très fonctionnel, donc à suivre pour cela. Sinon, l'éclairage de l'afficheur ordinateur de bord est à changer, faut que je ma lance, je dois le faire aussi sur la 2.0. Le siège conducteur électrique ne veut plus bouger, alors que je l'ai déjà vu bouger. En actionnant les commandes, on entend les relais mais le siège ne bouge pas et ceci pour tous les réglages.
Elle a 2 amortisseurs pilotés à l'avant et 2 classiques à l'arrière et le 'ancien propriètaire m'a laissé 4 amortisseurs pilotés d'occaz, je ne sais pas s'ils fonctionnent. Le comportement est un peu déséquilibré avec ce mix de suspension. Voilà pour l'instant.
- cooldrick
- Membre d'or

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Re: [dsx9] Safrane V6 Baccara BVA GPL
bienvenue a toi dsx9
c'est tout a ton honneur de lui rendre ces lettres de noblesse a ta safrane
bon courage pour la suite des réparations et bonne ballade sur nos pages.
@bientôt :hai: :hai: :hai:
c'est tout a ton honneur de lui rendre ces lettres de noblesse a ta safrane
bon courage pour la suite des réparations et bonne ballade sur nos pages.
@bientôt :hai: :hai: :hai:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
- heuliez25
- Membre d'or

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Re: [dsx9] Safrane V6 Baccara BVA GPL
Bienvenue à toi dsx9
Belle presentation et avec des photos en plus se serait le top
Bonne balade sur le forum
A bientôt
:hai: :hai: :hai: :hai: :hai:
Belle presentation et avec des photos en plus se serait le top
Bonne balade sur le forum
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:hai: :hai: :hai: :hai: :hai:
V6 Turbo 182 ch (Au arrêt)
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- heuliez25
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Re: [dsx9] Safrane V6 Baccara BVA GPL
Merci pour les photos

V6 Turbo 182 ch (Au arrêt)
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dsx9
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Re: [dsx9] Safrane V6 Baccara BVA GPL
Cette semaine, j'ai commencé à la remettre en état, j'ai acheté un thermostat, une sonde thermocontact de radiateur et une ampoule de tableau de bord.
J'ai changé le calorstat mais le moteur monte toujours en température jusqu'au 3/4, les ventilos se déclenchent seulement moteur coupé. Dès que je remets en marche, ils se coupent de nouveau. J'ai purgé corrrectement cette fois car la 1 ère fois j'avais oublié la vis qui fait la circulation entre les 2 culasses. DEs membres du forum Safrane m'ont aiguillé vers la sonde, que je comptais changé lorsque la voiture sera chez moi, afin de nettoyer complètement le circuit de refroidissement. L'info de 1 ère vitesse ne fonctionnerait pas. Voilà pour l'instant.
J'ai changé le calorstat mais le moteur monte toujours en température jusqu'au 3/4, les ventilos se déclenchent seulement moteur coupé. Dès que je remets en marche, ils se coupent de nouveau. J'ai purgé corrrectement cette fois car la 1 ère fois j'avais oublié la vis qui fait la circulation entre les 2 culasses. DEs membres du forum Safrane m'ont aiguillé vers la sonde, que je comptais changé lorsque la voiture sera chez moi, afin de nettoyer complètement le circuit de refroidissement. L'info de 1 ère vitesse ne fonctionnerait pas. Voilà pour l'instant.
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