[Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

[heuliez25]

Un tapis de coffre sur-mesure ????

Là, tu m'interesse :inlove: :inlove: :inlove: :inlove:

Des infos ?

Bien sûr cher ami :

http://www.automotoboutic.com/Auto/Tapi ... -Noir.html

Y'a différentes couleurs et bien sûr tu peux prendre le lot de tapis complet pour l'auto. Mais moi j'avais besoin que du coffre

Merci beaucoup :* :* :* :* :* :*

[machouse]

Pour la vraie crémaillère elle a pas de soucis, ce sont mes bagues de ma colonne de direction qu'il faut que je change.

Pour la pendaison de crémaillère, j'attend de pouvoir louer quelque chose de suffisament grand

[machouse]

Trop petit

[cooldrick]

pour les tapis c'est banco ça
je vais en commandé tout un jeu pour la noire

[machouse]

Je vois que ces petits tapis font des adeptes

[heuliez25]

C sur ils ont l'air pas mal

[machouse]

Et voici la suite avec le remontage du nouveau calorstat (Turbo-D, merci Maxime pour l'astuce ), de la tête de pompe à eau modifiée et de la nouvelle durite radiateur :

[chrisV6T29]

ha sympa nouvelle calorstat .

pourquoi une de turbo-D d'ailleurs?.

[machouse]

Alors j'explique le coup du calorstat de Turbo-D : c'est qu'il s'ouvre à 81°C alors que celui du V6 Turbo s'ouvre à 86°C. J'avais déjà la sonde de température sur le radiateur en provenance d'une Safrane 2.1dT.

En gros maintenant, température de fonctionnement : 1er trait et température max : milieu.

[chrisV6T29]

ha ouais mais je ne suis pas sur que ce soit conseiller de le faire tourner a 80° au lieu de 86 ° si il ont prévus ces données c'est qu'il y doit y avoir une raisons.

un diesel n'a pas les mêmes températures de fonctionnement qu'un essence de plus en moteur turbo assez poussé.

faut espérer que ca n'implique rien.