[Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

[machouse]

Tout à fait, on était dég pour cette voiture. En plus elle avait à peine plus de 100 000kms

[blackbirdm]

et moi une jauge toute neuve je vais ailleur y refaire un tour

[machouse]

A y'est c'est enfin monté :

[cooldrick]

humm c'est tout jolie

ça donne quoi?

[heuliez25]

Roooooooooooooo :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

il a monté son regulateur de ralenti et pas le beau pare chaleur,

Je file le recuperer

[machouse]

humm c'est tout jolie

ça donne quoi?

Et bien j'ai constaté une réaction du ralenti plus rapide et puis c'est jolie quand c'est neuf

[machouse]

Roooooooooooooo :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

il a monté son regulateur de ralenti et pas le beau pare chaleur,

Je file le recuperer

Meu nan, c'est juste que j'ai pas encore acheté le forêt adéquate

Mais t'inquiète pas il va être monté ce pare-chaleur

[heuliez25]

Roooooooooooooo :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

il a monté son regulateur de ralenti et pas le beau pare chaleur,

Je file le recuperer

Meu nan, c'est juste que j'ai pas encore acheté le forêt adéquate

Mais t'inquiète pas il va être monté ce pare-chaleur

Flute ;(

Bon bah tant pis, j'aurais essayé

[machouse]

Je me suis fais un petit plaisir hier sur internet pour miss R25. Je lui ai commandé aux states un contrôleur électronique de pression turbo dans l'habitacle (même marque que ma sonde large-bande) :

[machouse]

Petite nouveauté du jour avec l'ami Cooldrick, changement du radiateur moteur pou un modèle BEHR que j'avais en stock. Me manque quelques pièces pour refermer le circuit d'eau, mais le radiateur est déjà rempli en eau, ça évitera (après son petit nettoyage au vinaigre blanc préventif) que l'aluminium ne s'oxyde :