du nouveau sur ma baccara
vendredi dernier réglege des culbuteurs
sa n'a pas résolue le probléme de petites vibrations a bas régimes malheuresement mais il y a quand méme du mieux je trouve qu'elle monte plus vite dans les tours au point mort
je vous poste quelque photo de ce moment
:les caches culbuteurs démonté
l'intérieur des caches culbus
nettoyage a l'essence pour retiré le plus gros
puis pour finir nettoyage au karcher avec du produit pour jantes,déja mieux le résultat
puis ensuite j'ai retirer les ancien joint vraiment chiant il sont collé avec le temps j'ai du le faire avec une disqueuse avec l'enbout brosse sa va bien et c'est nikel une fois fini
des joint tous neuf j'ai une pochette joint quasiment compléte que m'avais donnée un copian
puis une fois avoir régler les culbus on remonte tout
et puis mon pére ma ramener une chute de gaines qu'il a récupérai en posant une chaudiére et puis au lieu de le mettre a la poubelle je l'ai mis sur la tuture comme quand c'est neuf
on apercoi aussi que j'ai mis des cosses isolée sur l'alternateur c'est mieu je prefaire quand c'est isolée suffit q'une cosse ce barre
et puis le compartiment moteur :inlove: :inlove: :inlove:
dailleur il faudrait que je la lave elle et vraiment crade mais bon le lendemain c'est comme si j'avais rien fait
j'attend impassiament sont garage
voila les news
a bientot
et puis sa fait vraiment trop de bruit)
donc remplassement de l'étrier mais impossible donc changement du moyeux complétement avec un autre (C'est incroyable sur cette voiture tout et grippée rouillé enfin trés mal vieilli 
je vais donc me mettre a la recherche de cette piéce ou trouvé une autre solution 
