Olivier - Peugeot P4 V6

[Petitwell]

Bonjour à tous,
Je suis l’heureux possesseur d’un Peugeot P4 V6 un peu particulier puisque c'est un ancien véhicule d’assistance rapide de l’équipe Peugeot Talbot Sport.
Je vais débuter sa restauration en vue de participer au Dakar Classic 2022.
Je risque donc d’avoir 2 ou 3 questions
Je profite de cette présentation pour demander si quelqu’un de l’assos peu me contacter. J’ai vu des annonces sur LBC mais à priori mes messages ne sont pas lus.
Bonne journée
Olivier

[machouse]

Hello, bienvenue ici.
N'hésite pas à poster quelques photos
Quelles sont tes questions ?

[SRDturbo]

Bienvenue
Le P4 V6 devrait logiquement avoir un moteur de 505 mais c'est possible qu'ils soient montés à 3.0.

[Petitwell]

Salut et merci pour votre accueil,

Pour ma première question, on va parler pompe à essence

Mon moteur est à priori un ZN3J et avant de tout démonter pour contrôler et refaire ce qui ne va pas, nous voudrions le redémarrer pour voir au moins si il tourne (Cela fait plus de 10 ans qu'il n'a pas tourné).
Pour éviter de lui envoyer des morceaux de mousse du réservoir, nous allons l'alimenter avec une pompe externe à débit réglable.
Pouvez-vous me confirmer que la pression d'essence doit être de 2.5 bars?

Autre chose, concernant les annonces qui sont sur LBC, les durites silicones sont elles compatibles avec mon moteur?

Voici une photo de la bête

[SRDturbo]

La pression donnée par la pompe est autour de 5-6 bars, c'est le régulateur sur la rampe qui descend la pression pour les injecteurs autour de 2.5-3 bars voir plus sur des moteurs préparés.
Il doit y avoir une réf. gravée sur le régulateur de pression mais il faut aussi regarder s'il n'a pas été écrasé pour augmenter la pression.

Pour les durites silicones je ne pense pas qu'elles soient toutes identiques à celles de la 505 de série, même si c'était possible sur un P4 V6 "de série" le tien est préparé pour le Dakar donc il doit y avoir des modif.

[machouse]

Hello,

Pour les durites silicone de pompe à eau (celles dans le creux du V et qui font la jonction avec les culasses), ça dépend principalement du type de montage longitudinal ou transversale (pompes à eaux différentes).
Longitudinal ça devrait aller mais il vaut mieux une photo pour s'en assurer.

[Petitwell]

Salut,
Voici les photos de mon moteur.
Je vais créer un post car je cherche un régulateur de pression d'essence...

[machouse]

Pour les durites de pompe à eau ça devrait être les bonnes. Suivant les versions du PRV une des petite durite est sertie dans le creu du V. Rien de bien méchant il suffit de virer le sertissage avec une petite dremel et de remettre un collier par dessus la durite à cet endroit

[Petitwell]

Est-ce que cela te dérangerait de le mettre les liens des durites compatibles pour que je commande les bons produits?

[machouse]

http://www.prv-concept.com/boutique/pro ... gitudinal/

Assure toi d'avoir un montage de pompe à eau similaire avant de commander par contre