Bon, je me suis déjà présenté dans la partie PRV.
Mais à savoir que je possède aussi d'autres R25 (je l'ai déjà dit, lisez un peu
)Alors, on y va :
- Ex propriétaire d'une TXi phase 2, sauvée, puis vendue.
Elle était 608 aussi, et totalisait à sa vente 200 000 kms à pas grand chose près.
- Propriétaire d'une GTD Phase 2, que j'ai passé en Fairway équipée "convoi" (gyro et public adress)
Les photos, je n'en ai pas refait depuis un moment, mais je dois en refaire, pour ma restauration.
En fait, je m'étais planté avec, donc...
Elle est bleu ozone (468) et le compteur déconne (depuis 200 000, il compte 1 km tous les 100 mêtres... donc aujourd'hui environ à 540 000 kms carroserie (ou plutôt 234 000) et moteur environ 100 000 kms.
Sinon, la restauration était en cours... photos ici : http://restogtdpouyoux.canalblog.com/
- Propriétaire d'une GTS BVA phase 2 en NJ 3
Oui, je sais, c'est pas banal, mais elle me plait, de plus, bleu ozone, et avec le T.O.E. d'origine... et à peine 170 000 kms... petite peinture prévue, et tout ira pour le mieux.
Photos : ben ici : http://gtsbvapouyoux.canalblog.com/
- Et une amie qui a achetée sur conseil une TurboD de 40 000 kms, avec réparations effectuées (calandre à changer, accoudoirs recollés, banquette tissu recousue... sacré boulot de sa part, mais le rendu est stupéfiant... pas besoin d'acheter de la pièce
)Elle est aussi en 608 et tourne du feu de dieu.
Voila pour mes voitures...
Bon, je sais, je vois déjà de là les questions :
- Euh, et la clio, c'est à qui ?
Bon, je sais, c'est pas terrible, mais c'est ma boite qui me la prête pour aller bosser... désolé :wasntme:
- Euh, et la Logan ?
Bon, on se calme, c'est à mes parents, ils l'ont eu neuve, et franchement, à part le coffre arrière trop haut, c'est franchement sympa, surtout en 1.5 DCi (tiens, le même moteur que mon clio :hai: )
M'enfin bon... encore une ou deux, et j'ouvre un garage.
Allez, boujoute, et à plus
Julien
