Presentation LoloUSA

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lculembourg
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Presentation LoloUSA

Message par lculembourg »

Bonjour a tous,
J'ai 2 projets en cours d'Alpine A310 au Texas avec des moteurs HS sur lesquelles je pense passer en Z7X.
Je cherche des solutions techniques pour le PRV fiables et raisonables,
Un grand merci par avance pour votre aide,
Amicalement,

Laurent
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machouse
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Re: Presentation LoloUSA

Message par machouse »

Hello,
Tu dois conserver la semelle du PRV d'origine (elles sont interchangeables).
Pour adapter le Z7X tu vas devoir récupérer son faisceau moteur (une fois l'alimentation faite au calculateur et à la pompe à essence, le reste est relativement easy)
Image
Renault 25 V6 Turbo 1987
Dodge Challenger R/T 1971
Renault 25 HAS Prestige Storming
Renault 25 Baccara V6 Turbo
Volvo S80 V8
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SRDturbo
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Re: Presentation LoloUSA

Message par SRDturbo »

Bienvenue.
Le Z7X de l'Eagle Premier fait 150ch au lieu de 170 mais il est déjà en longitudinal et les pièces (et le moulin) sont certainement plus facilement disponibles pour toi, dans la même veine le B280 Volvo est aussi à considérer.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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