[Machouse] V6 Turbo phase 1 HAS Prestige

[machouse]

Non uniquement sur le régulateur

[machouse]

Bonne lecture

[SRDturbo]

Justement je suis tombé dessus aujourd'hui.

[machouse]

Les dernières news, changement des étriers avant pour du neuf (un étrier commençait à gripper et les colonnettes avaient vraiment trop de jeu) :





Une fois le tout monté sur la voiture :

[heuliez25]

Avec l'expérience et les retours utilisateurs, il s'avère que les 182ch et les Alpine GT V6 Turbo sont intolérantes aux injecteurs 6 jets.
L'impédance de 2,5 ohms sur ces injecteurs par rapport au 2,25 ohms donne une différence de résistance équivalente d'environ 10% sur chaque banc de cylindres (commande par la masse séparée).
Une solution serait de rajouter 2 résistance de 8 ohms en parallèle (sur chaque banc de cylindre mais je n'ai pas souhaité modifier le faisceau moteur j'ai préféré remettre des injecteurs neufs d'origine (trouvés sur Ebay).
Ce problème n'apparaît pas sur les autres modèles ou plus spécifiquement sur le calculateur du 205ch qui est beaucoup plus permissif.

Merci pour le retour. Etonnament sur ma Bleue, ils ont toujours bien fonctionné.
Mais bon à savoir

[heuliez25]

Et félicitation pour l'article dans Youngtimers

[machouse]

Merci
Les injecteurs présentent ce problème surtout avec des pressions de turbo non d'origine et lorsque l'on monte assez haut dans les tours.
Après ce n'est pas une science exact et cela ne semble pas toucher l'ensemble des utilisateurs.

[machouse]

Hello, pas grand chose de neuf par ici, je prépare la voiture pour le Youngtimers Festival.
Je me suis fais faire un porte étui de carte grise sur mesure :

[machouse]

Hello,

Voici quelques photos de la HAS au Youngtimers Festival à Linas-Montlhéry :

[machouse]

En gros nouveau turbo spécifique avec une pression à 1 bar et nouveau calculateur