Ma 'tite golf IV

[machouse]

Ton raisonnement n'est pas faux sachant qu'on ne trouve plus de pièces neuves pour les anciennes françaises, ça évite de dépenser de l'argent

[cooldrick]

Avec la vidange, changement du démarreur pour fêter ces 321 mkms


Le filtre habitacle au bout de 15 000kms

Le démarreur

Autant dire que pour celle-ci, un vrai plaisir de le changer par rapport au v6t de la limousine

Très accessible

Le tout remonter.


A venir, nouveaux barillets de portes qui vont être changé, achat des durites gas-oil amont et aval du filtre gas-oil et un nouvelle éclaireur de coffre.

[heuliez25]

Le demarreur était vraiment en fin de vie, et c'est reparti pour 300 000 kms

[cooldrick]

Elle a pas fini d'en avaler des kms celle-ci

[heuliez25]

[cooldrick]

La voila aujourd'hui avec 400 000 kms et me sert toujours de daily.

La clim fonctionne toujours, amortisseurs avant changer et une bonne révision et la voilà reparti pour 15 000 kms

[cooldrick]

Révision tous les filtres et amortisseurs avant avec nouvelles butées
















Passage des 400 000 kms

[machouse]

Elle est rentabilisée celle-là !

[cooldrick]

Elle est rentabilisée celle-là !

Presque

[cooldrick]

De retour après un moment d'absence

La golf totalise aujourd'hui 416 200 kms avec quelques travaux de réaliser.
Dans les grandes lignes :
Débitmètre, le 2ème seulement en 400 000 kms
Nettoyage admission et changement vanne EGR
Décalaminage admission d'air a l'hydrogène, elle a retrouvé la forme de sa jeunesse,
Changement complet embrayage volant moteur émetteur récepteur plus la durite de liaison entre les 2,
Triangles avant avec les rotules
Nouveau plafonnier avant.
Plaquettes disques avant et une bonne purge embrayage et étrier.