Pour le redémarrage a chaud / tiède c'est un problème connu des k-jetronic!
il faut vérifier l'accumulateur de pression, la soupape de maintien de pression et le régulateur avec un mano


oui j'ai vu cette modif !SRDturbo a écrit :S'il n'est plus dans les clous niveau pression le WUR peut être rendu réglable:
https://www.type911.org/forum/forumread.php?i=816539
Pour ce qui est de son influence à chaud c'est difficile à dire, il se peut que l'auto soit déréglée pour compenser la pression trop élevée à froid.

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