Max DeLorean

[maxdubbe]

Bonjour à vous!!!!

Je suis maxime des Yvelines j'ai 35 ans et je suis membre Stainless Wings, je possède une DeLorean avec ce bon vieux PRV.

Je trouve vraiment que le PRV est un bon moteur, sur ma DeLorean il tourne à merveille mais malheureusement avec le temps le joints de culasse commence à donner des signes de faiblesses......
J'avais une micro fuite de liquide pendant les périodes de grand froid moteur non tournant au niveau d'un goujon de culasse qui ressort du bloque.(voir photo)
A chaud avec la dilatation du metal il n'y avait plus la fuite.
Pour le moment il n'y a plus de fuite à l'arrêt car les température sont de nouveau supérieur à 0, juste de minuscule petites bulles moteur tournant mais vraiment infime.

J'aimerais quand meme quand quelques temps démonter mes culasses et pas la meme occasion changer mes goujons d'échappement qui sont vraiment difficile d'accès sur la DeLorean !!!

Avez vous de bonnes adresse pour les rectifications de culasse??
J'aimerais également savoir si il y a plusieurs méthodes pour le serrage des culasses pour le PRv ou identique sur tous?

Merci à vous d'avance pour vos réponses!!!

[pierrot80400]

Pour les culasses de PRV, normalement n'importe quel tourneur fraiseur dois pouvoir le faire!

voila une bonne adresse : http://www.rectif2000.com/

sinon vu que ton moteur ne chauffe pas et qu'il n'a paqs de joint de culasse, je te conseille plutot de faire un simple nettoyage, changement des joint de queue de soupape, voir si les guides sont bons, et c'est tout.

Oui le serrage des culasses dépend du modèle de PRV

[maxdubbe]

Pour les culasses de PRV, normalement n'importe quel tourneur fraiseur dois pouvoir le faire!

voila une bonne adresse : http://www.rectif2000.com/

sinon vu que ton moteur ne chauffe pas et qu'il n'a paqs de joint de culasse, je te conseille plutot de faire un simple nettoyage, changement des joint de queue de soupape, voir si les guides sont bons, et c'est tout.

Oui le serrage des culasses dépend du modèle de PRV

Merci pour tes réponses!!

Il y a t'il sur le forum des fiches technique pour les serrages de culasses?

[pierrot80400]

http://jackie.et.viviane.free.fr/MR-V6.pdf

voici en lien le MR pou rles moteur Z.

quand j'ai refait mon PRV, mes culasses sont passé chez

Alain rectif dans le 94 vitry sur seine! un vieux de la vielle qui connait bien ces culasses! mais je sais pas si il officie toujours!

[maxdubbe]

http://jackie.et.viviane.free.fr/MR-V6.pdf

voici en lien le MR pou rles moteur Z.

quand j'ai refait mon PRV, mes culasses sont passé chez

Alain rectif dans le 94 vitry sur seine! un vieux de la vielle qui connait bien ces culasses! mais je sais pas si il officie toujours!

Merci pour le lien et l'adresse je vais me renseigner pour Alain rectif!

[henry georges]

Pour les culasses de PRV, normalement n'importe quel tourneur fraiseur dois pouvoir le faire!

voila une bonne adresse : http://www.rectif2000.com/

sinon vu que ton moteur ne chauffe pas et qu'il n'a paqs de joint de culasse, je te conseille plutot de faire un simple nettoyage, changement des joint de queue de soupape, voir si les guides sont bons, et c'est tout.

Oui le serrage des culasses dépend du modèle de PRV

oui je confirme bonne adresse chez Patrick rectif 2000 je lui porte mon moteur v8 289 de ma mustang a faire a l’époque il son sérieux et travail bien

[maxdubbe]

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oui je confirme bonne adresse chez Patrick rectif 2000 je lui porte mon moteur v8 289 de ma mustang a faire a l’époque il son sérieux et travail bien[/quote]



Cool!!

[SRDturbo]

Dans le MR Renault le moteur le plus proche de celui de la Delorean c'est le Z7W 702, les autres Z7W sont des versions plus récentes à manetons décalés mais pas le 702.
Le Z6W est lui proche de la version Europe du bloc Volvo mais à la sauce Alpine avec quelques évolutions et des carbus, il sort 160ch dans l'Alpine V6 GT.

[maxdubbe]

Merci pour tes infos

[cooldrick]

Salut Poulet,

Bienvenue par ici