Restauration VIN16001

[cooldrick]

Finition de l'étanchéité du T-panel et remontage.









Mise sur chandelle en préparation du démontage amorto-ressorts

[cooldrick]

Réception du kit lève-vitre de chez Ed

Ainsi que les caoutchouc et la visserie pour le train arrière

Maintenant, passons a un moment de bonheur intense
Démontage lève-vitre droit



Fixation vitre





Cassu



Le nouveau

Un p'tit tour en écosse





La fameuse petite vis a ne pas oublier de remettre avant remontage...après impossible







Les pattes de fixations





Rendu final a revoir car il me manque la petite mousse isolante

[Gégé13821]

Nous avons trouvé un spécialiste du lève-vitre.
Ma GTA aurait besoin que l'on se penche sur le problème, mais je crois savoir qu'il n'existe pas de pièce de rechange !!!!
Beau travail .....

[cooldrick]

Nous avons trouvé un spécialiste du lève-vitre.
Ma GTA aurait besoin que l'on se penche sur le problème, mais je crois savoir qu'il n'existe pas de pièce de rechange !!!!
Beau travail .....

Merci à toi.

[cooldrick]

La suite
Réception des spax et montage a l'avant avec l'ami Joffrey

Les entretoises ne sont pas bonnes, vis diamètre 12.7 mm et entretoise diamètre intérieur 14.3 mm
Plug and pas play







Les anciens poly de la barre stab, un coté était monté a l'envers du coup, poly fatigué

Voila la tête du poly mal monté

Petit coup de férose sur la barre stab

Démontage du ressort scié



Les vis de pied d'amortisseur pas bonne, trop de filet et pas assez longue. Retour prochainement envoyeur

Pour palier a la différence de taille sur l'interieur du pied d'amortisseurs, j'ai récupéré sur les anciens en coupant le pied et brulant les silent bloc pour récupérer le petit tube.



Un poulet en action

Tout va toujours aussi bien par ici

Et une fois en place



Voici le train avant réhausser







Merci Joffrey pour le coup de main

[cooldrick]

Petite sortie shooting pour essayer

[cooldrick]

Puis pour le périple italien qui nous attend en août, on souhaitait avoir une galerie pour Delo.

Avec l'aide de l’ingénierie paternel et d'un voisin soudeur, voilà ce qu'on peut réaliser....

[cooldrick]

Dans un premier temps, réalisation d'un cadre au largeur de la delo et mise en place pour la prise de cote pour les fixations



une des pattes de fixations

Les tubes pour le support des bagages de la galerie

Démontage du louvre et première mise en place



Puis perçage des trous pour les pattes de fixation.



Cette petit lame plate servira de renfort sur le dessous

Protection pour les limailles de fer pour le moteur

Première mise en place



Puis avec le support de la galerie

[cooldrick]

Voici le rendu a 95% du final





Les tubes carrés seront encastrés de cette façon et souder









Découpe du joint pour l'adapter au fixation

Puis rectification de la largeur des rondelles, trop de deport pour le louvre



Vue que le haut fini en diminuant....ça touche et ça fait mouche

Rectification sur la voiture

Beaucoup mieux

Les deux cotés prêt



Mise en place des supports de galerie, qui seront rectifiés plus tard







Remise en place du louvre et après réajustement, le final







Une fois enlever


Reste encore les tubes carré a souder et a fixer ceux de l'arrière.

Les tubes du milieu seront placé de façon intelligente, c'est-à-dire au plus loin des arrêtes de ce dernier...

Affaire à suivre....

[waner1968]

J'avais le même système sur ma 206cc pour mettre une grosse valise pour partir en vacances mais c'était fourni (enfin vendu )par Peugeot.

Sur la 25 je crois que j'ai une galerie pour le toit qui traine dans un garage mais j'ai peur qu'à l'accélération les bagages ne restent sur place