[Waner1968] R25 V6 turbo 182 cv phase2

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heuliez25
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Re: [Waner1968] R25 V6 turbo 182 cv phase2

Message par heuliez25 »

Youpiiii elle est repartie :occasion14: :occasion14: :occasion14: :okayg: :okayg: :okayg: :okayg:
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waner1968
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Re: [Waner1968] R25 V6 turbo 182 cv phase2

Message par waner1968 »

À ce niveau faut prévoir une réfection du faisceau moteur
Tout à fait d'accord, je vais me mettre en quête des pièces, il me semble qu'il y a déjà des adresse sur les différents post pour les connecteurs. :hello4:
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Roy
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Re: [Waner1968] R25 V6 turbo 182 cv phase2

Message par Roy »

Félicitation pour ta panne!!
Si jamais tu trouves je serai aussi interressé par des fournisseurs de vieux connecteurs carré.
Merci :)
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waner1968
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Re: [Waner1968] R25 V6 turbo 182 cv phase2

Message par waner1968 »

Youpi

Après 6 mois de squat j'ai enfin sorti la voiture du parking du boulot.

Petit test de roulage, 170 bornes dans les embouteillages, 3h30 de voyage, la température de l'eau est restée entre la moitié et le 3/4, aucun problèmes il faudrait juste remettre la clim en route un de ces jours. :ensoleillé:

Hier sur ma lancée passage en france à Lille pour le controle technique réussit du premier coup, en même temps la dernière fois j'avais eu une contre visite mais je n'avais jamais repassé la voiture.

Ce week-end retour en Bretagne de nuit pour éviter les touristes et la chaleur :conducteur:
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cooldrick
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Re: [Waner1968] R25 V6 turbo 182 cv phase2

Message par cooldrick »

Nickel tout ça. De retour sur la route. :yo: :yo:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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heuliez25
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Re: [Waner1968] R25 V6 turbo 182 cv phase2

Message par heuliez25 »

Surtout la chaleur, car sans clim c'est tendu en ce moment :lunettes9:
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waner1968
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Re: [Waner1968] R25 V6 turbo 182 cv phase2

Message par waner1968 »

Un peu plus de 1000 kilomètres ce week-end en 25 et tout va bien.

Par contre j'ai été un peu juste en accélération de temps en temps sur l'autoroute (pour le contrôle je remets toujours en configuration d'origine) donc je vais repasser au boitier d'injection en position 3 pour laisser sur place les A4 tdi et autres mazout de course.
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