Restauration VIN16001

Message par **manu76** » 22 juin 2015, 17:18

Ca a bien avancer ici !!

Message par **cooldrick** » 22 juin 2015, 17:40

manu76 a écrit :Ca a bien avancer ici !!

ça chôme pas en effet

Message par **cooldrick** » 22 juin 2015, 17:41

Suite et fin de la pose de l’échappement
Réception des pièces pour finir l’échappement et pour le train avant

Le duplex

Les nouvelles plaques pare-chaleur

Mis en place

Bande thermique sur les coudes

La plaque pare-chaleur coté mort, y en avait besoin

Message par **cooldrick** » 22 juin 2015, 17:51

Récupération des supports d’échappement

L'entretoise

Bien sûr une est resté, du coup un tuyau de cuivre pour remplacer

Le pare-chaleur

Pose du duplex avec Heuliez25

Vue du dessus

L'alternateur va être éloigné avec une courroie plus longue

Message par **heuliez25** » 23 juin 2015, 20:09

L'equipe de nuit, on ne change pas les bonnes habitudes

Message par **cooldrick** » 24 juin 2015, 16:49

remise en place de la platine qui pendouille et remise à zéro du compteur lambda

Protège genou démonté pour un meilleur accès

Compteur lambda qui affiche 118

Enfin le voyant éteint

Remise en place de la platine

Démontage du T-panel

Message par **cooldrick** » 24 juin 2015, 16:55

Puis de la bande noire, la vis la plus capricieuse

Avec les infiltrations d'eau, ça a bien rouillé

Traitement férose et silicones pour l'étanchéité

Pas réellement trouvé d'ou vient la flotte dans la voiture par le plafonnier, teste demain.

Message par **heuliez25** » 25 juin 2015, 09:50

ça avance bien par ici

Message par **cooldrick** » 25 juin 2015, 10:05

heuliez25 a écrit :ça avance bien par ici

Faut bien, la petite donne du boulot

Message par **heuliez25** » 26 juin 2015, 11:14

Normale, mlle D est exigeante