Restauration VIN16001

[cooldrick]

Mise en place de la D dans son futur logement







Démontage du pot





Un partenaire essentielle

[cooldrick]

Le collier qui tient ( ou pas ) le cata et le pot

Coté droit

Coté gauche

Et hop





La plaque d'amiante quelques peu fatigué....



Voila pour la partie facile, maintenant le cata

[cooldrick]

Evidemment les vis ne viennent pas surtout si c'est d'origine



Du coup découpe, dremel et scie a métaux.....





Une fois sortie





Collecteurs coté gauche, 5 ecrous sur 6 de sorties

Reste plus qu'a le descendre mais il n'a pas l'air de vouloir quitter le bloc

[cooldrick]

Coté droit, ayant été fait apparemment y a quelques années, un régal a faire 8)
l'alternateur retirer













Pis vidange ce soir pour pouvoir changer mes sondes voyant et pression d'huile demain

[cooldrick]

Les nouveaux goujons écrous et joint de collecteurs des anglais

Petite vue de la ligne avec le tube qui passe au dessus de la boite de vitesse.

[heuliez25]

J'aime beaucoup son nouveau logement.

Dommage que je sois bloqué au boulot. Sinon je serais venu d'aider

[SRDturbo]

Le WD-40 a beaucoup de fonctions mais il n'est pas terrible comme dégrippant par rapport à un produit vraiment dédié, généralement ça n'est pas un problème mais là ça aurait peut-être pu éviter la découpe.

[pierrot80400]

tu va gagner au moins 20kg en plus des chevaux

[cooldrick]

Ça va respirer bien mieux sans ce cata certainement obstrué

[waner1968]

Heureusement que je mets mes collecteurs inox sur l'Alpine sinon tu aurais pu être à 20 cv de ma puissance d"origine

Démonter les collecteurs moteur sorti c'est quand même plus facile