P4 3.0 V6

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SRDturbo
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P4 3.0 V6

Message par SRDturbo »

http://www.leboncoin.fr/voitures/780582765.htm?ca=12_s

Beaucoup moins cher que les 405 mais ceux qui ont vraiment fait le Dakar avaient une préparation sérieuse pour tenir le rythme.
Image
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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Luca3a
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Re: P4 3.0 V6

Message par Luca3a »

J'en ai vu un une fois. Au rassemblement organisé par la française de mécanique pour la fin de production de l'ES9:

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Antoine,
CITROEN XM PRV 12s, PRV 24s... ES9, etc.
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SRDturbo
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Re: P4 3.0 V6

Message par SRDturbo »

Le tien n'est pas un 3.0 visiblement, il a le débimètre d'un 2.8 de 505 mais sans aucun système d'équilibrage.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
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Luca3a
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Re: P4 3.0 V6

Message par Luca3a »

Je me souviens avoir discuté avec le propriétaire à l'époque. J'ai souvenir que c'est un montage bâtard réalésé ou avec des bielles modifiées.
La cylindrée était de mémoire supérieure à 3,5L...

Antoine.
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SRDturbo
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Re: P4 3.0 V6

Message par SRDturbo »

On trouve des pistons pour 101.6mm d'alésage ce qui permet de dépasser les 3.5 ; et si ce sont des pistons venant d'un autre moteur il peut être nécessaire de retoucher les pieds de bielles. Le diamètre peut sembler bâtard mais ça fait pile 4 pouces donc c'est certainement du piston ricain.
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