2.8 de 604 GTI (idem volvo)

Message par **SRDturbo** » 01 mars 2015, 16:58

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s

Intéressant pour une Delorean avec 155ch ou plus si affinités, pas mal non plus pour une 504 ou une R30.
Reste que ça dépend de l'état général après un stockage sans doute assez long.

Message par **cooldrick** » 01 mars 2015, 20:15

Intéressant en effet....

Message par **SRDturbo** » 01 mars 2015, 20:57

Tu peux trouver des pistons et des aàc mais en mettant tout bout à bout un moteur complet c'est quand même un gain de temps et d'argent non négligeable plus une immobilisation réduite... sauf que ça dépend beaucoup de l'état du moulin.

Message par **cooldrick** » 02 mars 2015, 11:12

SRDturbo a écrit :Tu peux trouver des pistons et des aàc mais en mettant tout bout à bout un moteur complet c'est quand même un gain de temps et d'argent non négligeable plus une immobilisation réduite... sauf que ça dépend beaucoup de l'état du moulin.

C'est exactement ça.

Pis sans photo, généralement ça reflète d'un état extérieur peu flatteur ce qui peut donner un aperçu de l'état du moulin en lui même.....

Message par **SRDturbo** » 02 mars 2015, 20:55

Tout le monde n'est pas à l'aise avec un ordinateur, d'ailleurs le contact doit se faire par téléphone et pas par mail.
Vu là ou il est le moulin devait être dedans ou au moins bien abrité, ça caille l'hiver à Cauterets et ça neige bien.

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