Restauration VIN16001

[cooldrick]

Je pense mettre un calorstat de 81°C au lieu de 87°C

Préparation des pièces de la pompe à eau







La futur barre de direction coupé a bonne longueur 28.5cms.

Petite commande RS, peinture, relais, fusibles et visseries diverses.

Nettoyage

Peinture des élements











Demain remise en place de la pompe à eau.

[cooldrick]

Assemblage de la pompe à eau
Le c*l de la pompe et la porté du joint propre

Le joint papier

Un joint en silicone, pour me permettre de placer le joint papier en le collant sur le c*l de la pompe.



La nouvelle visserie

[cooldrick]

Le tout assemblé.

Petite photo des ailettes de l'ancienne pompe

Dés réception colis de GT2I pour mes durites et récupération des colliers, mise en place du tout

[heuliez25]

Tout de suite, ça fait plus propre

[cooldrick]

En effet, dimanche, je récupère les colliers en hi-torque pour la mise en place de la pompe a eau avec les durites silicones.

Pis je suis entrain de rechercher des connecteurs étanches, 2 voies, 3 voies pour préparer la mise en place du nouveau système de pompe a essence.

[cooldrick]

Reception de mes durites en silicones pour l'air et l'eau

Durites de dépression en 4mm et d'eau en 8mm

Les références pour les historiens

Changement de cette petite valve

Mise en place des sondes sur la pipe en Y





Ainsi que des deux petits joints du Y

[cooldrick]

Mise en place





Changement collier par un en inox pour le raccord au tuyau du V

Taille

Référence (RS)



Reste a vérifier l'ordre de branchement des durites de dépression

Nouveau tuyau pour le vase aux belles fleurs encore du bleu désolé pour les puristes

Demain mise en place de cette valve

L’accès pour retirer la dernière petite durite va être un bonheur

[heuliez25]

C'est beau quant c'est neuf et restauré

[Gégé13821]

Comme neuf !!!
çà donne envie de reprendre le remontage de mon 24S .....

[cooldrick]

Merci messieurs.

Un p'tit coup de peinture et de nouvelles durites en silicones mettent toujours un coup de neuf au moteur.