[TRANBER28] PEUGEOT 505 DANGEL V6

[tranber28]

Bonsoir,
Le travail et la météo m'ont quelque peu retardés...
J'ai fini la fabrication des bavettes et le remontage de l'émetteur d'embrayage... Demain je purge le circuit et je cherche le deux petits problème électrique... Puis aller chercher 150L de super et faire "craquer" le V6!!!
Demain je mettrais des photos... Au sujet de l'entraxe c'est exactement selon les dires de "Serpolet".
Amicalement
Jean-Louis.

[tranber28]

bonjour

voici le boitier de l’allumage électronique modifier par Peugeot mais il n'as pas l'air de fonctionner

j'ai trouver une piste qui avait fondue et je l'ai ressoudée ainsi qu'un composant qui ce baladait,je l'ai ressoudée a ça place

voici les photos
mais ce soir malgré cela il na pas démarrer









bonne soirée

[SRDturbo]

Bendix ?!
Je pense plutôt que c'est un calculateur qui s'occupe de l'injection et de l'allumage, on dirait du Fenix 3A de R25 et pas du 3B de 605 d'ailleurs.
Sur la 505 c'est bien une injection Bosch et un allumage Bosch séparés mais le préparateur qui c'est occupé de ce moteur devait avoir plus l'habitude des boitiers Renault.

Un spécialiste des boitiers Fenix doit pouvoir te réparer ça ou à défaut copier les cartographies d'allumage et d'injection sur un autre boitier. l'EPROM est cachée sous un truc bleu on dirait, peut-être qu'elle est sur un support et que c'est là pour la maintenir bien en place ou alors c'était une façon pour le préparateur de protéger son boulot comme ceux qui plombent les boites ou les moteurs qu'ils refont.

[tranber28]

oui c'est bien un fenix
Son numero sur la carte est: s101351001g
Fenix 3 a Fs

monter du coup plus sur Renault alors?

[SRDturbo]

Oui c'est garanti, les 605 et XM étaient en Fenix 3b ou 4 pour les 24s.

[tranber28]

nouveau petit soucis
si vous avez une idée de ou chercher!!

alors j'ai réparer mon calculateur et il a l'air de marcher car après plusieurs vérification tous est dans les normes et de plus j'ai de l'allumage
par contre je n'est pas d'essence!
quoi je m'explique
j'ai bien les pompes qui se mettent en route et j'ai vérifier la pression et elle est aussi dans les normes
du coup j'ai démonter les injecteurs et quand je l'ai fait claquer vite fait sur une batterie j'entend bien le claque de chaque injecteur !
après j'ai vérifier la résistance des injecteur es elle est bonne

par contre ou j'ai un doute c'est a ce qui arrive au broche
quand je regarde la vérification a faire sur le contrôle de la tension d'alimentation c'est écrit
vérifier que le contact es coupe
débrancher les connecteurs des injecteurs
déposer le relais de la pompe a carburant
shunter les bornes 3 et 5 du relais
actionner le contacteur
contrôler la tension entre la borne du connecteur de faisceau et la masse
or que je prenne la broche 1 ou 2 du connecteur et que je la mette a la masse j'ai a chaque fois la tension de la batterie or il es écrit que broche 1 et masse ou broche 2 et masse suivant les model!
du coup je ne comprend pas trop comment il pourrais marcher si il ont du plus de chaque coter de leur broche!
cela est il normal ?

[SRDturbo]

C'est le calculateur qui se charge de mettre à la masse les injecteurs, le relai que tu shunte s'occupe lui d'apporter le +12v.

Ce que je trouve bizarre c'est d'avoir du 12v qui arrive par le calculateur, je ne pense pas qu'un transistor même HS soit supposé faire ça.

[tranber28]

bonjour
voici enfin des nouvelles!!!

jai commander un nouveaux calculateur et changer leprom comme ca c'est plus simple!


mais bon ca ne demarre toujours pas^^ trop facile sinon!!
du coup jai de la pression d'essence dans le circuit
du coup quand je démonte les injecteur et que je l'ai fait fonctionner artificiellement pouir les netoyer dans le bac a ultrason avec un 12v alternatif redresser par une diode je l'ai entend bien marcher et de plus il on de bonne resistance
du coup j'ai contrôler au calculateur et j'ai bien du 12V au démarrage puis plus rien et après j'ai de nouveau 12V mais les injecteurs ne font pas sortir d'essence
demain de toute façon jai un injecteur neuf qui arrive du coup je pourrais verifier avec celui si !!
par contre si je mets un peu d'essence dans les cylindre ca tousse ce qui es donc bien a cause d'un manque d'essence

a bientot
je vous tien au courant des que cela tourne

[tranber28]

Il.marche enfin!!!


Voici la vidéo du moteur tournant !

505 première !! : http://youtu.be/vCot5ZRmY-0

Régime.monter 505 : http://youtu.be/-wdmYhYGmts

roule : http://youtu.be/pJDNzp-n5HM

[cooldrick]

Génial

Ton soucis venait d'ou au final ?