[MACHOUSE] Dodge Challenger R/T 383ci 1971

[machouse]

Plus long qu'une ligne d'Alpine ou de Delorean c'est pas dur !

[machouse]

Encore des cadeaux aujourd'hui. D'abord des jolies Flowmasters en inox :









Et de nouvelles sorties d'échappement en inox :

[cooldrick]

C'est Noël

C'est une bonne adresse vert inox ?

[SRDturbo]

Les tubes sont longs oui mais pas de la même longueur

[machouse]

Oui je vous ou tu veux en venir...
Effectivement et contrairement aux 4 en 1 shorty les tubes ont pas la même longueurs.
Mais pourtant ces 4 en 1 sont réputés pour monter la puissance du moteur haut dans les tours


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[SRDturbo]

Les collecteurs de série ne sont pas spécialement de la même longueur que ce soit sur ces V8, sur le PRV 12s ou sur d'autres moteurs européens. Mais d'habitude sur les collecteurs longs il y a un effort de fait pour allonger le tube le plus proche de la sortie, c'est peut-être moins important sur un v8 ou l'échappement ne peut pas être accordé banc par banc ou bien vu l'espace disponible le gain ne vaut pas les complications
Croiser les échappements d'un banc à l'autre est bon pour la perf mais aussi pour le bruit qui fait plus "Italien" même si on y perd une partie du charme d'un gros v8 ricain.

[machouse]

Moi je veux concerner cette sonorité typiquement américaine du moteur glougloutant c'est vraiment ce qui me plaît

[machouse]

Bon ce matin je m'y suis mis et j'ai retiré tous les goujons de mes culasses. Passablement casse-pied à faire mais il vaut mieux prendre son temps pour pas risquer d'en casser un :





Prochaine étape : montage des collecteurs

[heuliez25]

Belle ligne d'echappement en tout cas.

[cooldrick]

Pour les goujons, c'est clair qu'il ne faut pas de précipitation si on veut pas en laisser un dedans.