
quelques échanges :
Pour changer l'arbre à came sans démonter la culasse ->
Le soucis c'est qu'il faut desserrer les culasses et enlever les vis pour enlever la rampe de culbuteurs et extraire l'arbre à came.
Ça vaut le coup de tenter mais c'est risqué un desserrage et resserrage sur un joint de culasse d'origine
Est il possible de ne pas démonter le carter de distribution ?
Non pour changer l'arbre à cames, si tu ne démontes pas la culasse tu es obligé de déposer le carter de distribution car de toute manière les repères de calage sont derrière et les tendeurs hydrauliques vont se bloquer en position "calage maximum".
Avec des serres joints, je tente le coup de ne pas démonter la culasse.
Bonne idée de maintenir la culasse serrée, il faudra cependant appliquer pas mal de force












