Réfection Z7X 726

[BITURBO91]

Bonjour à tous,

Je partage avec vous la réfection de mon Z7X de Safrane Biturbo, j'essaye au maximun d'utiliser des pièces
neuves mais hélas certaines reste introuvables (Chemises, pistons, culasse avant,....).
Donc je vais compiler avec un Z7X de 126 000km (toujours mieux que celui que j'ai dans l'auto actuellement qui
a 218 000km).

J'ai commencé par un bloc neuf :





Puis une culasse (manque plus que sa jumelle lol) :





Ce soir j'ai démonté le moteur d'occase et le haut d'une chemise est un peu rouillée (coté piston je parle) . Je pense essayer un déglaçage... qu'en pensez-vous les pros du PRV ? C'est grave ???
Je posterai des photos demain.

[heuliez25]

C'est beau quant c'est neuf.
Tu pars sur de bonne base

[BITURBO91]

Reste les vilo, bielles, pistons / chemises à sortir.

[waner1968]

Cela me rappelle le remontage du moteur de l'Alpine avec des culasses toutes neuves aussi

[cooldrick]

Tu as trouvé la culasse jumelle manquante ?

[BITURBO91]

Tu as trouvé la culasse jumelle manquante ?

Non hélas .

[BITURBO91]

Cela me rappelle le remontage du moteur de l'Alpine avec des culasses toutes neuves aussi

D'après NG Sport (gourou du PRV) les culasses neuves c'est du "luxe" par contre le carter cylindre neuf
c'est une excellente chose selon lui.

[waner1968]

Pour ma culasse il y avait des morceaux de queue de soupapes qui étaient passés entre la tête du piston et la culasse.
Récupérées à Dieppe en 2010 lors d'une promo énorme à 126 euros la culasse neuve je ne me suis pas privé

[BITURBO91]

Et tu avais l'avant et l'arrière de dispo ?
Il en reste pas qui traine chez eux ?
Tu as eu l'info comment ?

[SRDturbo]

Tiens tiens il y a des gicleurs pour refroidir les fonds de pistons, du coup il y a aussi le trou dans les coussinets de bielle?