Voici mes quelques photos. Tout d'abord les filtres : à air, à gasoil, habitacle et à huile :

Mise sur rampes de la 406 :

Démontage des carénages (capotage moteur et soubassement) :

L'ancien filtre habitacle :

Le nouveau filtre habitacle :

Démontage du bloc filtre à gasoil pour le nettoyage et changement du filtre :

Le bloc filtre à gasoil. Je l'ai démonté pour le nettoyer en profondeur. Ceci afin de supprimer une éventuelle présence d'eau et nettoyer le chouilla de limaille qu'il contenait :

Pour le reste j'ai pas pris de photos mais ça se fait comme pour n'importe quelle voiture. Le plus important est vraiment pour le bloc du filtre placé en amont des injecteurs pompe. Il faut que ça soit nickel.
Pour réamorcer le circuit de gasoil, il suffit de mettre plusieurs fois le contact. La pompe électrique à gasoil fait le reste (purge).
Bilan avec le changement de tous les filtre, vidange et traitement Mecacyl : la voiture a retrouvé toute sa puissance.



