Petite remise à neuf après 25 ans de service.

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cooldrick
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par cooldrick »

Si ça a bougé lors du remboitage moteur boite, peut-être que pour le prochain coup tu sors tout...si l'emsemble peut sortir accouplé bien sûr :geek:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
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waner1968
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par waner1968 »

C'est faisable de tout sortir mais dans ce cas il faut séparer le berceau de la caisse en levant la caisse.

Je me demande si dans l'absolu ce ne serait pas plus simple pour éviter de nouveaux soucis.
L'emboitement du moteur en serait facilité et le désacouplage moteur/boite aussi car du coup toutes les vis sont accessibles.

Je vais étudier la revue technique mais je ne ferai rien avant début Mai (pas de temps pour rester en Bretagne :triste1: ).
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cooldrick
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par cooldrick »

Si ça permet d'être sur de pas se louper, au moins là tu n'auras pas y revenir dessus :heureux3:
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par nicogta »

La galère...Courage.
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par nicogta »

Bon; comme je m'inspire de ton remontage de Z6W, pourrais tu m'aider sur les points suivants:
Quand tu as commandé les joints d'embase -par exemple le 011110 chez Simon- ce code correspondait il à 6 joints d'embase? Doit on rendre les quatres épaisseurs?
Autre question :
Avez vous changé les vis de têtes de bielles...Chez Simon ce sont les codes 011105 et 01104 mais en voyant le prix je suis tombé de ma chaise....
Par avance merci.
As tu pu redemarrer ta GTA,
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waner1968
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par waner1968 »

Il me semble que chez Simon c'est à l'unité pour les joints d'embase (je n'ai pas la facture avec moi je suis au soleil cette semaine :lunettes9: ).
Je crois que j'ai pris les plus épais, en tout cas un seul jeu.

Pour les vis des têtes de bielle elle n'ont pas été changées, on a remonté bielles chemises pistons de mon moteur d'origine car il n'y avait pas de problème de ce coté.

Sinon l'Alpine, je ne l'ai pas touchée depuis :triste2 , c'était trop court pour la refaire pour Dieppe où je vais aller sans doute avec ma 25 V6 turbo.
J'ai un collègue près à m'aider pour ressortir le moteur et ensuite le remboiter, il faut que l'on cale nos calendriers respectifs donc ce sera fin juin ou courant juillet. Je ne suis plus à un mois près, ce qui compte c'est de prendre le temps et de tout faire proprement.
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par nicogta »

C'est bien ce que je redoutais...A 5.9 euros le joint x6....Si l'on doit prendre les trois épaisseurs on arrive à presque 110 euros!!!! :triste2 Surtout que l'on en monte que 6 à la fin.
Pareil pour les écrous de bielles à 10 euros le morceau x 12.....Je préfère investir dans les coussinets :D
Bon mon chantier avance doucement mais lentement.

Courage à toi.
Merci pour les infos et à bientôt pour d'autres questions
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par nicogta »

pierrot80400 a écrit :y'a aussi 2 joint torique a commander pour la crepine d'huile! de chaque coté de la semelle!
Salut,

Est ce que quelqu'un aurait la ref de ces joints et une source.
J'ai pas trouvé chez Simon ....

Par avance merci :D
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waner1968
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par waner1968 »

Pour les joints il me semble bien que c'est ondisponible :triste2

Je ne les ai pas changés au remontage à cause de cela :triste3:
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par SRDturbo »

Des joints toriques qui supportent l'huile? ça doit pouvoir se trouver ailleurs en connaissant la dimension.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!

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