[VESCO] PEUGEOT 504 COUPE V6

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Vesco
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[VESCO] PEUGEOT 504 COUPE V6

Message par Vesco »

Bonjour à toutes et à tous. Je possède depuis peu un coupé 504 V6 à carbus destiné aux sorties neige et aux rallyes de régularité. Confronté comme de nombreux autres possesseurs de ce modèle à des pannes récurrentes dues au capteur de PMH, le coupé est actuellement immobilisé. Je suis à la recherche d'une solution, car nous devrions être opérationnels pour la fin du mois et la Ronde du Dauphiné dans la Drôme.
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clio-williamsF7P
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Re: Présentation Vesco

Message par clio-williamsF7P »

bienvenu :occasion14:
Gaz..................
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manu76
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Re: Présentation Vesco

Message par manu76 »

Bienvenue
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SRDturbo
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Re: Présentation Vesco

Message par SRDturbo »

Bienvenue :hello4:
C'est vrai qu'il n'est pas courant ce capteur et à l'époque les allumages cartographiques ça courrait pas les rues.
Il existe peut-être un capteur compatible chez une autre marque mais il faudrait connaitre les caractéristiques de celui d'origine.
Sinon allumage 2 bobines de 604 ou simple bobine transistorisé Bosch.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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cooldrick
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Localisation : Se ballade dans le temps....

Re: Présentation Vesco

Message par cooldrick »

Bienvenue parmi nous :hello4: :hello4:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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heuliez25
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Re: Présentation Vesco

Message par heuliez25 »

Bienvenue :hello4:
V6 Turbo 182 ch (Au arrêt)
V6 Turbo 182 ch Limousine (En rodage)
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plf28
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Re: Présentation Vesco

Message par plf28 »

Bienvenue, :byebye: Belle voiture ;)
Un jour, il sera mien... Oh oui, un jour il sera mien
sebgt83
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Re: Présentation Vesco

Message par sebgt83 »

bienvenue....

pour ton probleme d'allumage, va visiter le site: multic SA

J'ai ce montage sur mon alpine V6, ca tourne sans probleme depuis longtemps!!!

Et perso pour le carbu, j'ai viré l'origine et je suis passé en webber 38 dgar double corps, c'est le top !!!

a plus

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