Nos prv et l'E85

[sebtiahugo]

Bonjour à tous et à toutes. Est que certains d'entres-vous roulent au E85 et avez-vous modifier vôtre moteur en conséquence?

[angelus_2]

moi j'ai entendu dire que ce n'était pas bon pour les prv au bout de quelques années, ça tue le moteur
comment pourquoi je ne sais plus, mais déconseillé, encore une fois je n'ai aps des preuves ou autres je colporte ce qu'on m'a dit
donc j'aimais essayé mais curieux d'en savoir plus

[manu76]

D'après ce que j'ai lu sur certains forum,il faut pas rouler qu'à l'e85,Apparament,il faut faire 1 plein e85 sur 3,et les 2 autres pleins au SP

Après ça reste de la théorie,en pratique,je sais pas ce que ça vaut

[dumdum45]

D'après ce que j'ai lu sur certains forum,il faut pas rouler qu'à l'e85,Apparament,il faut faire 1 plein e85 sur 3,et les 2 autres pleins au SP

Après ça reste de la théorie,en pratique,je sais pas ce que ça vaut

je crois qu'il faut changer les gicleur pour que l'E85 passe dans nos moteur (j'en suis pas sur)

[SRDturbo]

Tuer le moteur faudrait déjà savoir comment pour peser le pour et le contre, certains par exemple disent que l'E85 est plus sec mais pourtant le GPL est 100% sec lui et le moteur supporte ça correctement. Faut regarder comment ça se passe au Brésil plutôt que de se contenter des on-dit et des quelques retours qu'on peut avoir en France.

[sebtiahugo]

Bonjour, je suis étonné de ne pas voir plus de réponses, surtout pour les possesseurs du 2.5 turbo. Mon 3 litres injecteur avale de l'E85 depuis que je le possède. Au début je mettais 50%, puis j'ai voulu passer à 100%. Comme beaucoup j'ai acheté un kit"magique" vendu sur le net...Le résultat n'était pas terrible, j'avais des à coups jusqu'à 2000 tr/min. Alors je me suis inscris sur les deux forums dédiés aux utilisateurs du E85 pour m'instruire un peu....pour se rendre compte que beaucoup de membres roulaient sans kit, voir sans aucunes modifications pour certains.

Alors pour vous donner un retour d'expérience, déjà plus de 10000 kilomètres avec mon prv 3litres injection (gestion fenix 3b). Pas de kit mais quelques modifications sur le moteur:

- changement des bougies( elles étaient usées de toute façon) pour celle-ci http://japansparkplugs.com/boutique/fr/ ... -11ps.html

- modification de la pression d'essence comme expliqué ici: http://www.jsoclub.com/39/regulateur.htm

- modification du branchement du capteur de point mort haut comme expliqué ici au chapitre 1.7: http://www.super-ethanol.fr/forumE85/vi ... .php?t=335


Avec cette configuration le moteur se lance au premier coup de démarreur et est agréable à la conduite. La surconsommation est de l'ordre de 20%.
L'idéal à mon sens serait de changer les injecteurs en passant à un débit autour de 230 cc/min sous 3 bars( au lieu de 175cc/min à la même pression d'origine) et redescendre la pression d'essence en conséquence.


Pour les septiques, il suffit de lire les sujets de ceux qui sont passés au E85 dès 2008 et qui ont accumulé plus de 100000 km. Cela brisera quelques idées reçues.

Voilà, à+

[cooldrick]

Bonjour, il y a peu de réponses car il ya peu d'utilisateurs d'E85 par ici tout simplement.

Ton retour d'expérience permettra de voir plus clair là-dedans et peut-être permettre a certains de sauter le pas.

[manu76]

et par chez moi,il ya le probleme pour se ravitaller en E85,la station la proche est a 50 bornes de chez moi,je dis ça car j'avais failli acheter un Ford C-max flexifuel,et vu le peu de station pour faire le plein d'E85,j'ai laisser tomber

[machouse]

Le V6 Turbo tourne parfaitement bien à l'E85 avec un régulateur de pression d'essence réglable et une pompe à essence gros débit.
La seule chose qui gêne, c'est la mauvaise tenue dans le temps de ce carburant dans le réservoir (pour les autos pas très utilisées).

[sebtiahugo]

Le V6 Turbo tourne parfaitement bien à l'E85 avec un régulateur de pression d'essence réglable et une pompe à essence gros débit.
La seule chose qui gêne, c'est la mauvaise tenue dans le temps de ce carburant dans le réservoir (pour les autos pas très utilisées).

La pompe ne suit pas mais le débit des injecteurs est suffisant?