Bonsoir à tous,
Comme dit dans la présentation, je suis en passe d'acquérir une 504 coupé V6 TI de 82, à restaurer sur une bonne base, mais qui a été immobilisée pendant 3 ans. Le moteur a redémarré, tien à peu près le ralenti mais cale de façon aléatoire dès qu'on accélère (parfois çà ne le fait pas mais le plus souvent il cale). J'imagine que le circuit d'injection (à commencer par les filtres) est rempli de dépôts de la vieille essence mais peut-être que votre expérience de ces moteurs peut me guider plus précisément.
Merci d'avance pour vos lumières!
Comme dit dans la présentation, je suis en passe d'acquérir une 504 coupé V6 TI de 82, à restaurer sur une bonne base, mais qui a été immobilisée pendant 3 ans. Le moteur a redémarré, tien à peu près le ralenti mais cale de façon aléatoire dès qu'on accélère (parfois çà ne le fait pas mais le plus souvent il cale). J'imagine que le circuit d'injection (à commencer par les filtres) est rempli de dépôts de la vieille essence mais peut-être que votre expérience de ces moteurs peut me guider plus précisément.
Merci d'avance pour vos lumières!


