la dumdum 604

[cooldrick]

a désolé je croyais que tu avait une 505

mais il n'y a personne d'actif dans la partie 505


PS je viens de voir que kiki55 en possède quelques unes

N'hésite pas a promouvoir le forum dans le monde de la peugeot , car il est vrai que nous avons peu d'accroche pour le moment

[dumdum45]

sa y est je vous ai fait de la pub

http://club604.free.fr/phpBB2/viewtopic ... 079ccdda1b

[cooldrick]

Excellent

[Francisco]

Bonjour,
Tu sa bien fait de rappeler l'adresse du site PRV dans le forum 604 parce que je m'y étais inscrit mais n'avais pas trouvé la marche à suivre pour y entrer ce qui maintenant est chose faite et content de cela

[cooldrick]

Bonjour,
Tu sa bien fait de rappeler l'adresse du site PRV dans le forum 604 parce que je m'y étais inscrit mais n'avais pas trouvé la marche à suivre pour y entrer ce qui maintenant est chose faite et content de cela

La présentation a été simplifié pour faciliter l'inscription. Content de voir que ça porte ses fruits

[dumdum45]

bon
j'ai avancée un peut depuis la dernière fois

j'ai monter toutes les pièces que j'ai reçu la dernière fois et j'en aie trouver quelques autres
j'ai refait tous les étrier de frein qui n'était dailleur pas en si mauvais état que sa bien que un peut sale mais rien de bien grave
j'ai changer tout les flexibles de frein
j'ai vérifier les 4 roulements de roues RAS même pas un petit bruit
j'ai fait un essaie de peinture sur mon couvercle de filtre a air mais pas très concluant car mon pistolet est défectueux
du coup j'ai mis du liquide de frein silicone
purge des freins impeccable
mais au moment de purgé le circuit d'embrayage (que je n'ai pas refait) sa sortait tout noir de la purge puis plu rien a la pédale
l'émetteur d'embrayage a lâché
donc j'ai démonter le réservoir qui est bien rouiller sur sa totalité et la jauge de carburant qui est morte

je vais retourné bravé le froid et la neige pour aller établir une liste complète des pièces a acheté pour la remetre en route et lui faire passer le CT

[waner1968]

Si ton émetteur a lâché ne le change pas sans changer le récepteur.

Avec un émetteur neuf tu auras forcément plus de pression et c'est à l'autre bout que cela risque de lacher

[dumdum45]

c'est prévue
demain soir je vais le démonter si j'ai le temps
pour vérifier son état je pense qu'un changement de joint suffira (pour l'émetteur et le récepteur)

[dumdum45]

bonjour

j'ai une bonne mise a jour a faire
et des belles photos si mon téléphone veut bien se conecter a mon ordi

pour commencer l'émetteur d'embrayage a été réparer et le récepteur remplacé par un neuf (car je l'ai cassé au démontage )
le réservoir a eu droit a un kit restom (jeudi dernier donc pas d'essence jusqu'à jeudi)
du coup je l'ai nettoyer plusieurs fois pour enlever le plus possible de crasse (mais il en reste encore) je vais surement la lustrer quand j'aurai le temps
les cil en bloc de barre stab avant et arrière ont été changer
je vais bientôt changer une partie des durites de refroidissement
j'ai également fait un passage d'anti rouille sur les partie les plus attaquer

du coup je commence a connaitre tout ses défaut
pour ce qui est de la carrosserie je vais avoir le bas de caisse droit et la portière avant droite a changer car trop attaquer
et le plancher de coffre qui est pourrie également

et pour se qui est de la mécanique
j'ai régler le carbu du coup sa tourne nickel
mais j'ai un léger cliquettement a la culasse droite (rien d'affolant mais je déculasserai les deux coté dès que possible)
et j'ai un cil en bloc de direction de mort (sa se balade un peut sur la route

sa avance pas mal pour l'instant je vais lui faire passer le CT dans les semaine a venir (sans espérer qu'elle passe mais il me le faut pour faire la carte grise)

bon je n'arrive toujours pas a connecter mon tel donc les photos seront pour plus tard

[dumdum45]

photo