Une nouvelle Venue.....Seat Leon FR 170 CH....

[manu76]

Déjà revendu cette brave Audi
Remarque,je pense qu'entre une Léon 170 et une A6 140,j'aurai gardais la Léon aussi

[heuliez25]

Oui l'occaz s'est presenté, donc elle est partie

Donc pour l'instant on continue avec la léon

[heuliez25]

Aujourd'hui entretien Léon.

Au programme: Courroie de distribution, pompe à eau et courroie d'alternateur.

+ Plaquettes de freins arrière

Elle a 118 778 kms ce jour. Un ami mécano est venu me filer un coup de main. Avec de charmant outils pour les etriers arrière

La courroie de distribution est sacrement grosse sur un TDI 170

Les photos vont suivre

[heuliez25]

Et par la même, passage en roue hiver également, mais en jantes alliage

[waner1968]

Et par la même, passage en roue hiver également, mais en jantes alliage

Toi aussi tu arrives à maintenir ta voiture sur la route en hiver
Quand on a des doutes on mets de la tôle et on achètes un gros marteau pour les redresser de temps en temps

[machouse]

Toi aussi tu arrives à maintenir ta voiture sur la route en hiver
Quand on a des doutes on mets de la tôle et on achètes un gros marteau pour les redresser de temps en temps

De toute façon les pneus neige c'est pour les pédés ! Les vrais "païlotes" roulent à fond en pneus été et jante alus sous 30cms de neige !

[SRDturbo]

Sans aller jusque là je peux te dire que bien souvent ce qui provoque une sortie de route ou un accrochage sur la neige se trouve entre le siège et le volant, et dans ces cas-là avec un 4x4 ou des pneus neige le résultat est encore pire puisque c'est bien connu qu'avec ça on accroche et surtout on freine aussi bien que sur le sec...

[machouse]

C'est à prendre sur le ton de l'ironie mon discours.
Pour moi l'utilité d'un pneu neige est de réduire la distance de freinage, surtout en cas de gros ralentissement.
Mais je persiste à dire qu'il est moins "embêtant" de plier une jante tôle à 80€ plutôt qu'une jante Aluminium à 450€ (prix de pièces neuves comparées sur la Volvo)

[waner1968]

Mais je persiste à dire qu'il est moins "embêtant" de plier une jante tôle à 80€ plutôt qu'une jante Aluminium à 450€

Pourquoi ne pas rouler en ax l'hiver , la voiture vaut le prix d'une jante de Volvo et tu gardes ta belle voiture pour les lignes droites les jours de soleil


Plus sérieusement j'ai mis des pneus dit "neige" mais c'est surtout comme toi pour diminuer la distance de freinage par temps froid.

J'ai déjà fait plusieurs centaines de kilomètres avec la Jaguar sur de la neige avec des pneus "été" et c'est vrai que quand la voiture glisse un peu tu vois les dollars défiler en pensant au prix des pièces en cas de choc

[heuliez25]

C'est exactement la même motivation pour moi

Ameliorer l'adherence et reduire les distances de freinage

Une année madame a mis 5h30 pour rentrer du taf avec la 607 non equipé de pneus neiges, car la voiture s'etait retrouvé à faire du surplace du au pneus, alors qu'une megane RS monté en 18 pouces pneus taille basse faisait sa route toute tranquille.

Et pour cause le gars avait 4 pneus neige