normalement on me connait un peu mais pour ceux qui me connaissent pas ben voila
je suis yoyo j'ai 32 ans toutes mes dents et une gaule d'enf... ha zut c'est pas ici qu'il faut dire cela
bon sérieusement je suis propriétaire de quelque 25 majoritairent du j8s mais bon ca marche pas fort mais c'est fiable
si je vient ici c'est pour parler de ma restauration qui me coute les
de la tetec'est ma v6 injection k-jetronic (ceci dit en passant c'est un goinfre en carbu)
en ce moment elle est chez un specialiste du k-jetronic pour une mise au point
dessus je lui ai refait
-radiateur neuf
-toutes les durites neuves par du renault
-allumage neuf (sauf les fils)
-joint torique d'admition
-jauge a carbu refaite par gars qui est pas pressé
-combiné refait par des gars qui connaissent (hein dam's)
-p'tain d'essuie glace de daube qui a pris pas mal de temps a dam's
-centralisation refaite
-synthèse de la parole refaite
-toute les vitres elec
-ventilation
voila il en reste encor mais j'en voi le bout
sauf que la le gars qui s'occupe de la v6 ben il m'annonce que mon regulateur de pression il est mort
voila le prix
http://www.piecesauto.com/fr/regulateur ... e.asc.html
la c'est la mort heu de mon lard-feuille
j'en vois tout les jour comme les limiteurs de pression ou les conjoncteurs dijoncteurs hydrauliques et a chaque fois il s'agit des tiroirs ditributeur rayés donc irreparable car il faut garder l'etancheité du tiroir donc on peut ranger son papier a poncer 
