Restauration VIN16001

Message par **manu76** » 25 août 2012, 14:31

tres bien tout ça

Message par **SRDturbo** » 25 août 2012, 15:20

Il a sacrément l'air à plaindre l'assistant!

Message par **cooldrick** » 25 août 2012, 16:35

SRDturbo a écrit :Il a sacrément l'air à plaindre l'assistant!

C'est dur la vie de ces pauvres bêtes

Message par **heuliez25** » 27 août 2012, 20:00

Eh bien ça chome pas

Message par **cooldrick** » 27 août 2012, 20:44

Et non, il faut qu'elle soit opérationnelle pour le Delorean Mountain Classic 2012 pour vendredi.

Donc j'ai fais ce qu'il fallait

Message par **blackbirdm** » 28 août 2012, 19:57

tres tres belle !je croyais te voir ce dimanche a compiegne ,peu etre l'annee prochaine elle sera opérationnel

bonne continuation

Message par **cooldrick** » 28 août 2012, 20:28

blackbirdm a écrit :tres tres belle !je croyais te voir ce dimanche a compiegne ,peu etre l'annee prochaine elle sera opérationnel
bonne continuation

Merci

Mais elle est opérationnelle

Et cette année j'ai un rassemblement DMC-12 a cette même date dans le Puy de Dôme

Message par **cooldrick** » 12 sept. 2012, 16:49

Colis de Ed reçu juste avant le meeting DMC-12.

Une fixation du filtre à air et le joint thorique

Le nouveau cabochon 8)

La sonde lambda

Les bouchons de valve siglé DMC...c'est du superflu...donc complétement indispensable

Le filtre à air

La courroie coté alternateur

Message par **cooldrick** » 12 sept. 2012, 16:52

Changement des écrous de la roue avant gauche

Les bouchons de valve

Message par **cooldrick** » 12 sept. 2012, 16:55

Changement du filtre à air, mise en place de la fixation et du joint thorique

L'ancien

Le tout en place