[pierrot] v6 t ph1 1987

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heuliez25
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par heuliez25 »

ça se bonifie dis donc tout ça :hello4:
V6 Turbo 182 ch (Au arrêt)
V6 Turbo 182 ch Limousine (En rodage)
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pierrot80400
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par pierrot80400 »

quelques details avant le meeting prv concept

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lk'autre coté!

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j'ai aussi remis le joint du bas de caisse! comme j'ai pu! car le bas de caisse est plié!

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rouler fiable avant de rouler beau...
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heuliez25
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par heuliez25 »

Elle s'embellit de jour en jour :hello4:
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pierrot80400
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par pierrot80400 »

quelques nouvelles! il faut fiabiliser la voiture avant les 2000km ce cet été! :D

pompe a essence neuve, pompe de ldr neuve, et de quoi refaire les 6 prises d'injecteurs!

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collier inox, visserie inox
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quelques autres pieces glané a droite a gauche!

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on démonte!

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forcement la bride d'origine ne rentre pas avec la nouvelle pompe! un peu d'inox et on fabrique une bride! j'en suis pas fiere mais pour le moment j'ai pas d'outils pour faire mieux!

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on teste! aprés purge!

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on refait le faisceau! du moin la prise de la pompe!
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hop la!
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on monte le tout!
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on remonte le reste!

j'ai remplacé aussi quelques vis par de l'inox!
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en video!

http://www.dailymotion.com/video/xs0ss0_p1190410_auto
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machouse
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par machouse »

Tu m'as convaincu pour la pompe électrique quand je vois le débit là... :mrgreen:
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par cooldrick »

Il est clair que cette pompe à eau électrique a un sérieux débit :shock:

Une future amélioration a envisagé 8-)

Tu pars en vacances avec ta r25 cette été ?
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Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par pierrot80400 »

juste un week end ;) pas de vacances pour moi^^
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pierrot80400
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par pierrot80400 »

on continue cette aprés midi!

démontage de la pompe a essence pour changer la pompe, le filtre, et les durites :shock:

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de quoi faire la sieste!

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c'est bien moche tout ca!

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bien sur cette durite n'existe plus chez renault!

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entre temps je part au magasin récuperer une pièce et de la durite!

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modification de la durite!
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on remonte avec de la durite neuve et des colliers neuf bien sur!

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on attaque l'alternateur, et le faisceau !

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on fait de la place pour nettoyer un peu partout, et bien tout ranger!
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une fois l'alternateur tombé on autopsie!
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on nettoie et graisse cuivré le tendeur d'alternateur lui aussi NFP!
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ajout d'un part chaleur sur le nouvel alternateur!
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la suite demande avec le remontage de l'alterno, et changement des 6 prises d'injecteur et de la prise du capteur de cliquetis!

:bye:
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clio-williamsF7P
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par clio-williamsF7P »

:okayg: :okayg: :okayg:
Gaz..................
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cooldrick
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par cooldrick »

Ce petit pare-chaleur d'alternateur est une pièce usiné maison ou référencé ? :grattelatete: :grattelatete:

Jolie boulot 8-)
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