[Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

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tomcat
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par tomcat »

impressionant :!:
bonjour à tous !
r25 v6 turbo vfr750 carat
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par tomcat »

mode hs on :
dis donc tronic, quand aura-t-on droit à une présentation de ta has ;) en attendant un passage au banc...
mode hs off
bonjour à tous !
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machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

C'est pas grave ça, la voiture sera attachée par ses trains roulants. Ils ont fait comme ça pour la clio RS 8-)
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Renault 25 V6 Turbo 1987
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

A mon tour de poster mes photos 8-)

Tout d'abord l'arrivée des voitures, personne pour se douter qu'elles en ont sous le capot :
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Les fauves dans l'enclos :lol: :
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Voici mon relevé de banc, il faut faire un décallage de 400trs/min, je rupte à 6605trs/min et non à 6200trs/min :
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Et pour finir en compagnie d'une belle R19 16s :
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low rider

Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par low rider »

magnifique ce reportage tres complet et daitailler avec simplicité!
de plus sur le parking on voit que les r25 :P
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heuliez25
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par heuliez25 »

Ah ah un reportage photos aux petits oignons :mrgreen: :mrgreen:

toujours aussi belle :razz:
V6 Turbo 182 ch (Au arrêt)
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machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

Merci cher ami, mais ce n'est pas la seule à être belle, y'en a d'autres dans la région parisienne (avec des peintures neuves, suivez mon regard :lol: :lol: )
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

Ce soir une discussion avec Benjamin m'a bien remonté le moral sur mon passage au banc. Déjà j'avais mal effectué la conversio nm en m/kg. J'ai en fait 36.19m/kg ! Ce qui me place au dessus des alpine A610, Safrane Biturbo ou BMW m3 e36 3L2 !
Benjamin a écrit :La M5 fait 1800kg pour 500 nm et toi 1300 diviser par 355 Nm soit 3.6Kgpar newton métre , bravo l'ami tu sort un rapport poids/couple superieur a une allemande de 5 litres et parmi les meilleurs moteur
Et ça aussi, je dois dire que ça fait vachement plaisir, merci Benjamin de m'apporter des précisions sur mon passage au banc ;)
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cooldrick
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par cooldrick »

comme je t'ai dis, tu n'as pas a être déçu,

:arrow: 1 parce que les autres ont utilisé tous les kleenexs :grin:
:arrow: 2 maintenant tu sais précisément ou tu en es

:arrow: et 3 ça te permet de faire un bilan sur ce qui te bouffe des chvx inutilement et ce qu'il reste a amélioré.

voila c'était ma règle de 3 selon moi :lol:

donc pas de souci cher ami, d'autres ont été bien plus malheureux :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

Pas mal aussi comme règle de 3 :lol: , merci l'ami ;)
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