[pierrot] v6 t ph1 1987

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manu76
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par manu76 »

Sympa cette article
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SRDturbo
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par SRDturbo »

Il est à géométrie variable le turbo de la 205ch?
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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cooldrick
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par cooldrick »

Le début de la célébrité :mrgreen:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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machouse
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par machouse »

SRDturbo a écrit :Il est à géométrie variable le turbo de la 205ch?
Non c'est des conneries ça... Mais on va pas se plaindre, c'est tellement rare de voir un article de R25 dans un magazine de Yountimers :)
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par waner1968 »

Le turbo à géométrie variable sur Renault le premier c'est l'espace DTv (ou un nom approchant) sur le 2,1l turbo diesel il me semble.
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V6 PRV 2,5l 2,7l 2,8l 3,0l carbu injection 12 ou 24s
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Benjamin
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par Benjamin »

Chez KM/H la rédaction est trop a cheval sur "le tout origine" pour que l'on puisse leur présenter un véhicule en superbe état mais avec quelques modifications.

Ceci dit il faut de tout et tout est a respecter ;)
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cooldrick
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par cooldrick »

Tout-à-fait, d'autres magazines peuvent faire la part belle a des autos restaurées améliorées :lire2: :lire2:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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waner1968
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par waner1968 »

Chez KM/H la rédaction est trop a cheval sur "le tout origine" pour que l'on puisse leur présenter un véhicule en superbe état mais avec quelques modifications.



Dommage pour tous ces pros du tuning avec leurs durites bleues :riant7:
ImageImage ImageImageImage
V6 PRV 2,5l 2,7l 2,8l 3,0l carbu injection 12 ou 24s
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par cooldrick »

waner1968 a écrit :
Chez KM/H la rédaction est trop a cheval sur "le tout origine" pour que l'on puisse leur présenter un véhicule en superbe état mais avec quelques modifications.



Dommage pour tous ces pros du tuning avec leurs durites bleues :riant7:
Bleu ou noire :fouet: :fouet: , vu que c'est de l'amélioration ça n'est plus dans l'esprit d'origine :erreurbleue: :erreurbleue:

Dommage aussi pour les pros du tuning en durites noires :riant5: :riant5: :riant5: :riant5:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
SRDturbo
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Re: [pierrot] v6 t ph1 1987

Message par SRDturbo »

Il y a amélioration et amélioration, les propriétaires de DMC12 ou de DS premiers millésimes en savent quelque chose :mrgreen:
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!

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