Je cherche a savoir s'il est vraiment obligatoire de déposer le turbo pour déposer la boite sur une R25 V6 Turbo n'aurais-je pas un autre moyen de sortir le récepteur d'embrayage
un PRV sinon rien !!! sauf peut-etre un Cléon
A310 v6 2700VA n°44875 - bleue Alpine - intérieur gris - option vitres teintées... a restaurer
R30 TX 1981 en cours de restauration, rouge 721, moteur 2.8 injR Z7W
R20 TS 1983 gris "nuage" roule tt les jours, moteur 2.2 injR J7T, équipée éthanol, VENDUE
R21 2L turbo destinée à la piste A VENDRE
R5 1.4 TS 1984 automatique, gris 620, moteur neuf, boite en panne...
Saviem SG2 1968, dépanneur aux couleurs Renault, à restaurer
Pour faire l'embrayage de la v6 turbo de cooldrick, j'ai déposé la boîte avec son récepteur d'embrayage.
Ça évite de déposer le turbo par contre ça passe au millimètre
Renault 25 V6 Turbo 1987
Dodge Challenger R/T 1971
Renault 25 HAS Prestige Storming
Renault 25 Baccara V6 Turbo
Volvo S80 V8
BMW M5 E39
merci !!! tu me rassures car j'avais pensé la même chose puisque le tuyau de purge du récepteur est accroché à la cloche d'embrayage. Tu as pu reculer la BV et débrancher la canalisation du récepteur
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T'as pas trainé que j'ai pas eu le temps de répondre !
En fait le tuyaux de purge qui longe la boîte reste en place. Le tuyau d'alimentation en lockheed avec des mains agiles et une bonne vision dans l'espace les yeux fermés on y arrive... bien...
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effectivement, le tuyau de purge ne gêne pas . pour l'autre tuyau -sur mon auto- il est accroché avec les deux canalisations de chauffage ! :eek:
Ensuite, j'ai enlevé le récepteur car je n'arrivai pas à passer la cloche d'embrayage sous la traverse supérieure, de toutes façons, il fuyait, c'est a mon avis pour cela que ma cliente a édenté les synchros ! le débrayage ne devait pas être suffisant...
un PRV sinon rien !!! sauf peut-etre un Cléon
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