[KIBBLER] ALPINE GTA TURBO

[kibler]

Bonjour,

je suis heureux de me présenter : KIBLER, Pascal, 54 ans, demeurant dans le département du doubs 25 à VALENTIGNEY 25700, à 2 kilomètres de la grande usine PEUGEOT SOCHAUX. Supporter de l'équipe de foot de SOCHAUX. Propriètaire d'une alpine GTA TURBO modèle 1988, couleur blanc nacrée. Je viens de faire revenir cette voiture du JAPON, il faut bien faire revenir notre patrimoine en FRANCE. ]e partage la passion de ce véhicule avec mon épouse, mes deux enfants. J'étais auparavant propriètaire d'une alpine gta carbu. depuis mon enfance, j'ai toujours été attiré par cette voiture.
Je n'ai pas trouvé la façon de placer une photo pour montrer mon bolide, mais un peu de patience et cela arrivera..
Bonne soirée et bonne route à tous.

VUE AVANT VEHICUL.jpg

[heuliez25]

Bienvenue :hai:

[manu76]

Bienvenue
Le blanc nacree lui va très bien :inlove:
:hai: :hai: :hai:

[waner1968]

Salut bienvenue.
Une japonaise du coup le volant est à droite

[Maxime]

Bonjour !
Même au Japon il y avait des Alpines ?

[CYRIL 51]

Bienvenue a toi

Il ya beaucoup de fans d Alpine et des renault sport au Japon.
Les Alpine qui s y trouvent ont etés importées a type privé et non pas officiellement ,ca fait loin
pour ramener une dieppoise a la maison ...

Dis nous en un peu plus, comment la tu trouvée?? Pourquoi le Japon ?? formalités ect...

[machouse]

Bienvenue ici, je valide la présentation

[SRDturbo]

Bienvenue :hai:

Salut bienvenue.
Une japonaise du coup le volant est à droite

Pas forcément en fait, au Japon la 309 GTI ph1 était vendue en conduite à gauche ce qui loin de diminuer les ventes renforçait son caractère exotique et plaisait à des clients qui voulaient avant tout rouler dans une auto pas comme les autres (faut dire qu'objectivement la 309 n'était pas au niveau de ses concurrentes locales).

[kibler]

Bonsoir,

Ma GTA TURBO qui vient du JAPON à le volant à gauche comme bien des véhicules qui sont d'origine européenne. La seule différence apparente est le petit répétiteur de clignotant sur les ailes à l'avant.
J'ai connu cette voiture par l'intermédiaires d'amis français qui sont au JAPON. Pour les démarches administratives pas trop de difficulté puisque le véhicule vient d'Europe.
Le vendeur me l'a mis au bateau, transport en container durant deux mois montant 2300€. Arrivé au port u HAVRE où une socièté m'a fait les démarches de dédouanement paiement de la TVA. Je suis allé chercher ce véhicule au port, je l'ai ramené sur une remorque. J'avais la possibilité de ramener le véhicule par la route à conditions de demander une W provisoire en préfecture pour une durée de 15 jours, renouvelable une fois. Ensuite, j'ai fait ma demande de certificat d'authenticité à RENAULT CLASSIC document que je viens de recevoir (montant 120euros).
J'ai fait faire une traduction du certificat d'exportation Japonais en Français montant 100 euros J'ai présenté le véhicule au contrôle technique, rien à signaler, pas de contre visite.
J'attends mon rendez vous au service de la DRIRE départementale pour présenter mon véhicule, puis ensuite je n'aurai plus qu'à me rendre en préfecture pour demander un certificat d'immatriculation FRANCAIS. Il y a beaucoup d'ALPINE au JAPON surtout des A 110, mais ils ne veulent pas s'en séparer.

Bonne soirée

[CYRIL 51]

C est etonnant que tu sois obligé de passer a la DRIRE , puisse que tu as le certificat de conformité de Renault ???

Sinon a part le bateau c est a peu prés comme pour un vehicule qui vient d Europe.

Quel est le pays d origine de ta GTA ??? J ai bien une petite idée ...

Et surtout mets nous d autres photos !!!!