[Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

[waner1968]

Le capteur de feux de recul avec deux fiches à brancher voilà un truc électronique à mon niveau parce que le boitier déjà l'ouvrir cela me ferait peur ;( mais le construire là chapeau bas Monsieur

[Benjamin]

De type megasquirt, c'est une bonne initiative.

J'ai vu la tablette de machouse devant moi, et si l'on veut un tant soit peu faire évoluer le moteur V6 Turbo (et autres prv) il faut revoir toutes la gestions moteur.


Quand je parle évolution, cela ne concerne pas seulement des notions de puissance et de couple comme on aime bien évoquer, mais aussi en consommation, bref en rendement, la notion pour ma part la plus importante (passage d'injection simultanée en injection séquentielle, limite de pression de suralimentation et j'en oublie).....

Pour le côté collector on peut garder un boitier d'origine de côté, pour le reste pourquoi se priver ???

[machouse]

La suite avec un début d'intégration de la gestion dans le boîtier Renault (j'ai dû une nouvelle fois lancer une nouvelle commande de pièces informatique chez Farnell cette fois-ci) :


Notamment pour remplacer cette pièce-ci et en prendre une plus pratique et fiable à mon goût :



Du côté de U2 sur la correspondance du boîtier Fenix, il faut câbler 2 des pins je crois ? :


Quelques fils soudées en attente de leur connecteur, ça devrait passer pil-poil en hauteur :



Merci à Manu pour la location du matos qui va me faire gagner un temps précieux :




Et pour terminer sur une petite note, câblage de mon nouveau contacteur de feux de recul :

[cooldrick]

du travail toujours aussi bien fait

[manu76]

Oui,c'est du très bon travail

[machouse]

Merci les gars

[machouse]

J'ai fini de faire mon tableau de correspondance entre gestion MS et Clio/R21 (réalisé par Manu) et aussi avec la gestion de R25 Turbo 205ch.
Tout correspond bien selon moi au niveau des fonctions essentiels (au niveau de la broche 6, le pressostat est en série avec la commande par la masse de la pompe à essence).

J'aurais une question concernant les sorties programmables, elles sont au nombre de combien ? Y'a t'il des entrées programmables (pour récupérer une info nécessaire pour programmer une sortie). A quoi sert la fonction tacho output ? (ce n'est pas pour le compte-tours vu que le signal est récupéré pour la bobine).

Voici mon tableau :

[waner1968]

Le cablage du feu de recul en 4 étapes voilà une opération électronique à ma portée

Bon courage pour la suite de ton boitier

[machouse]

Alors y'a plus qu'à

[tomcat]

toujours aussi impressionnant !