Quelqu'un a-t-il une adresse pour faire rectifier les AAC d'un V6T 182ch pour pas trop cher?
Actuellement le prix que j'ai c'est 650€ pour les 2 AAC chez Techniprofil.
Jibouille Competition
Fabrication toutes pièces sur mesure pour autos de compétition
J'envoie ceux destines à ma 310 chez Hemery arbres à cames à la fin du mois ! Ils m'ont proposé de rajouter 8-10°de part et d'autre des cames +1.00m de levée supplémentaire pour 275€...
un PRV sinon rien !!! sauf peut-etre un Cléon
A310 v6 2700VA n°44875 - bleue Alpine - intérieur gris - option vitres teintées... a restaurer
R30 TX 1981 en cours de restauration, rouge 721, moteur 2.8 injR Z7W
R20 TS 1983 gris "nuage" roule tt les jours, moteur 2.2 injR J7T, équipée éthanol, VENDUE
R21 2L turbo destinée à la piste A VENDRE
R5 1.4 TS 1984 automatique, gris 620, moteur neuf, boite en panne...
Saviem SG2 1968, dépanneur aux couleurs Renault, à restaurer
en gros AOA et RFA +10° - AOE et RFE +8° - levée max +1mm sur l'AaC
Sachant que je pars sur des AaC de Z7W700 (R25 2.8) :
AOA = 24°
RFA = 60°
AOE = 63°
RFE = 29°
ceci avec un jeu théorique de 0.35mm à la queue de soupape...
Et une levée maxi (aux soupapes) de :
ADM : 10.09
ECH : 10.25
Cela doit me laisser le droit de raboter les culasses de 0.3mm à vérifier...
un PRV sinon rien !!! sauf peut-etre un Cléon
A310 v6 2700VA n°44875 - bleue Alpine - intérieur gris - option vitres teintées... a restaurer
R30 TX 1981 en cours de restauration, rouge 721, moteur 2.8 injR Z7W
R20 TS 1983 gris "nuage" roule tt les jours, moteur 2.2 injR J7T, équipée éthanol, VENDUE
R21 2L turbo destinée à la piste A VENDRE
R5 1.4 TS 1984 automatique, gris 620, moteur neuf, boite en panne...
Saviem SG2 1968, dépanneur aux couleurs Renault, à restaurer