[COOLDRICK] DELOREAN VIN 16001
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Re: COOLDRICK VIN 16001
C'est le 2.8 à manetons simples dit version Volvo non?
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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- cooldrick
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Re: COOLDRICK VIN 16001
beaucoup parle d'un 2.7 l mais sans trop savoir a mon avis. faut que je me renseigne là dessus :ugeek:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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- pierrot80400
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Re: COOLDRICK VIN 16001
de visu en tout cas le collecteur a la forme d'un 2.7! avec les plateau sonde et tout
rouler fiable avant de rouler beau...
Re: COOLDRICK VIN 16001
Normalement pour les USA Volvo a très vite développé le 2.8 à manetons simples donc ça serait logique.
En France je crois qu'il n'y a eu que la 604 GTI pour avoir un 2.8 à manetons simples et injection K-Jetronic.
En France je crois qu'il n'y a eu que la 604 GTI pour avoir un 2.8 à manetons simples et injection K-Jetronic.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
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- machouse
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Re: COOLDRICK VIN 16001
Autoweb dit ça : http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... MC_12_.php
Soit un 2.8 pour 130ch, c'est encore pire que ce que je pensais
Soit un 2.8 pour 130ch, c'est encore pire que ce que je pensais

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- cooldrick
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Re: COOLDRICK VIN 16001
tututututututmachouse a écrit :Autoweb dit ça : http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... MC_12_.php
Soit un 2.8 pour 130ch, c'est encore pire que ce que je pensais
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
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Re: COOLDRICK VIN 16001
Les puissances des gros V8 dépolués déjà en SAE net c'était pas fameux mais alors en DIN ça devenait catastrophique.
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- machouse
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Re: COOLDRICK VIN 16001
Ceux des "petits" V8 de cylindrée inférieure ou égale à 5.0 je suis d'accord 
Mais le point fort d'un V8 américain c'est son couple de camion et pas sa puissance finalement
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Re: COOLDRICK VIN 16001
Donc la base du bloc est la même que ma gta 2,8l sans manetons décalés.
Il suffit donc de virer l'injection et de mettre deux triple corps façon Boulogne pour avoir un truc qui frole les 200 canassons et qui arrive à déplacer la masse de l'ensemble à une vitesse plus sportive
Il suffit donc de virer l'injection et de mettre deux triple corps façon Boulogne pour avoir un truc qui frole les 200 canassons et qui arrive à déplacer la masse de l'ensemble à une vitesse plus sportive




- machouse
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Re: COOLDRICK VIN 16001
Ne pas oublier le jolie cata qui augmente inutilement le poids de l'auto ! 

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