Restauration VIN16001

[cooldrick]

et sans soucis

ça valait la photo :razz:
pis j'ouvre et l'interieur un peu chonchon :tmi:


aprés un petit coup de nettoyage



peinture alu après brossage des pièces

[cooldrick]

la goupille que j'ai dû repercer car l'ancien goujon était rester dedans ]

les goujons neufs

peinture des élements





pendant le temps de séchage, petite traitement corrosion :tmi:

[cooldrick]

comme d'habitude la petite couche de frameto avant l'hammerite


voici l'ensemble après refection

une fois remis sur la delo


le goujon a ne pas oublier

[cooldrick]

le tout en place

changement par la suite de cette écrou de 6 par un ecrou nilstop



coté droit prêt


week-end prochain le coté gauche avec réparation de la sonde ou du cable des kilomètreurs. :ugeek:

[Mikesan]

Super, il y avait du boulot dessus. Ta les documents techniques pour ce véhicule ?

[waner1968]

Oh l'autre il a jamais bricolé une voiture ou quoi
On ne retends jamais les cables de freins à main comme cela, au mieux la poignée est plus dure mais cela ne freine pas mieux Il faut toujours reprendre le système complet surtout que si l'un ne marche pas, tu tires toujours sur l'autre qui s'allonge.
Sur l'Alpine l'étrier arrière droit ne bougeait plus et il y avait presque deux centimètres de différence entre le vieux cable et le neuf lors du changement :tmi:
En tout cas si il n'y a que cela pour le contrôle c'est pour bientôt le retour vers le futur :rock:

[cooldrick]

tutututut j'ai horreur des flatteries ]

j'ai commencé juste par le cable car la 25 m'avait fait le coup, pis je découvre encore

mais c'est un jeu d'enfant a refaire. 30 ans et ça se fait bien malgré l'état de certaines pièces :eek:

vivement ce week-end pour la 2eme mi-temps :razz:

[cooldrick]

Super, il y avait du boulot dessus. Ta les documents techniques pour ce véhicule ?

oui il y a un peu de boulot, mais quelle plaisir de bosser dessus pis sinon ce serait pô drôle

via des forums et différents sites on trouve tous ce dont on a besoin pour cette auto. j'ai moins de difficultés a trouver des pièces et en neuf pour elle que pour la r25

un exemple a méditer par certains constructeurs.......

[waner1968]

j'ai moins de difficultés a trouver des pièces et en neuf pour elle que pour la r25

Aux States tu peux pratiquement tout trouver car ils ont récupérer les pièces et les licences, tu dois même pouvoir en acheter une neuve reconstruite sur place
Les allemandes tout est reproduit en continu, il n'y a que les françaises ou l'on n'a plus de pièces après 10 ans en plus la 25 c'est quand même pas de la petite série.
C'est la politique française pour nous forcer à racheter une voiture neuve tous les 5 ans :tmi:

[cooldrick]

oui en plus une grosse série comme la r25 |(