[Manu] Entretien et Restauration de ma V6 injection

[manu76]

oui tout fais,d'ailleurs c'est pour ça que j'avais poser la question,pour eviter de faire une connerie,pour le joint silicone,du rubsonpour sdb peut aller

:hai: :hai: :hai:

[machouse]

Impeccable
Autre consigne : ne pas serrer la vis de purge à mort, la vis en métal était très solide, c'est l'embase qui se désolidariserait et qui occasionnerait une fuite.
Les vis de purges d'origine sont en plastiques et elles supportent moins bien la contrainte.
Je dis ça car Génération Turbo a déjà eu le cas

[manu76]

ok je ferais gaffe

mais j'ai complement zapper les durites pompe a eau,c'est encore dispo
merci

[machouse]

Oui, faut juste recommander de la durite coudée donc les délais sont plus long et y'a 5€ de frais postaux en plus du coup.
C'est disponible en bleu et pour le noir faut que je recheck ça ce weekend voir s'il en reste suffisament.
Par contre il y a une particularité sur le 2.8, il faut supprimer le sertissage de la petite durite et le remplacer par un collier (ne me demande pas pourquoi ils ont fait ça sur le 2.8 chez Renault alors qu'ils ont pas fait ça sur le 2.5, perso je trouve que c'est n'importe quoi lol)

[manu76]

Pas de problème,ça presse pas a la minute,comunique moi le prix total avec le fdp(en mp)
Par contre pour la durite sertie,a part le collier y a pas d'autre modif

[machouse]

A priori non car je pense que la durite est emmanchée avant d'être sertie (je ne pense pas que la durite puisse être sertie toute seule, ça serait trop souple je pense).
Si quelqu'un qui a la pièce en rab, il pourrait confirmer

[waner1968]

Depuis que j'ai changé mes durites sur l'espace j'ai ce problème.
Je n'ai pas changé la durite sertie mais comme j'ai déplacé les tuyaux elle s'est mise à fuir la :swear:
Du coup je remets du liquide régulièrement.
Lors du démontage pour mon problème de fourchette d'embrayage j'ai constaté que le V du moteur est plein de liquide bien vert donc pas vieux qui provient de cette durite. Je vais donc démonter celle qui est sur mon espace de secours pour voir soit à virer le sertissage soit à couper le tube avec ce dernier et à remplacer la longueur manquante par une durite un peu plus longue. Dans le kit il me semble qu'il faut les couper donc là cela devrait aller tout seul.

[cooldrick]

c'est exact, dans le kit il faut couper pour ajuster les longueurs.

[manu76]

les durites coudées,c'est les 2 petites derriere le calostat

[machouse]

Ce sont celles qui font la liaison culasses-pompe à eau :