Tout d'abord les pièces pour la distribution :
Démontage :
Changement du joint spy :
Changement de la pompe à eau + le calorstat (notez à quel point le circuit est propre malgré les 272 000kms) :
Remontage de la nouvelle courroie :
Changement du tendeur et du galet de courroie accessoire (d'origine) :
Remontage (et changement de 2 caches distrib au passage) :
Changement des 4 pneus :
Changement de la jante avant gauche (bisous trottoir l'hiver passé) :
La séance (très grosse) est maintenant terminée, mais quel régal je ne reconnais plus la voiture... Elle est vraiment devenue très précise et efficace à la conduite
