Augmentation de cylindrée

[philou]

Oui mais pas que......

il te manque encore quelques éléments pour modifier ta course donc ta cylindré.

chemises pistons

[SRDturbo]

il n'y a pas de "renforcé".
Le problème c'est que ce n'est pas forcément indiqué: il est courant de trouver une seule référence PR pour peu que la dernière évolution puisse se monter en lieu et place des anciennes pièces.
Pour ma 309 1.7 td (78ch) par exemple le vilo disponible chez peugeot est le même que celui pour une RCZ 2.0 HDI 163ch!


En vilebrequin a manetons décalés le 2,5 turbo et 2,8 sont identiques donc nul besoin de pensé a modifier la cylindré en remplaçant un vilebrequin de 2,5 par un de 2,8 L (en décalés toujours).

De mémoire il y a 10mm de course en plus pour le 2.8 et c'est comme ça que Venturi ou le centre Alpine ont obtenu leurs 2.8 turbo.
Par contre les évolutions de 2.7 à 2.8 et de 2.8 à 3.0 sont bien obtenues par accroissement de l'alésage.

[philou]

de toute façon, en changeant chemises pistons, ainsi que vilo tu obtiendras ton augmentation de cylindrée.

Au pire prend un 2.8L atmo et passe le en turbo, car renault sont les spécialiste des pièces double emplois, chemise d'atmo sur turbo... par contre au moins 2 jdc, sur chaque culasse pour faire un peu de RV ...