Nouveau sur le PRV
Règles du forum
Conditions générales d'utilisation du forum de prv-concept.com
Conditions générales d'utilisation du forum de prv-concept.com
-
turbo64100
- Membre habitué

- Messages : 12
- Inscription : 13 déc. 2010, 20:13
- Car : Autre marque
Nouveau sur le PRV
Bonjour à tous,
Je m'apelle Alex, et vit sur Toulouse, je suis ingé concepteur mécanique pour une boite d'aéronautique.
Il y a quelque temps un ami à cartonné un sanglier avec son espace 2 v6 de 1991.
Mauvaise chance pour lui et bonne pour moi car il me le revends avec tout ce qui faut pour le faire fonctionner (calculateur faisceau...) bon le seul truc c'est que le moteur à 350000km... mais bon j'ose à croire qu'il en fera encore quelqu'un... En faite au depart je cherchais surtout la boite UN1 monté sur ce modèle, car j'ai en tête de faire une monoplace type martini renault de 1980-1983.
Donc cet aprés midi je suis allé voir la bête, pour commerncer à demonter les pieces donc je n'aurais pas besoin. Mais le probléme c'est que je n'ai aucune information sur le faisceau... et la c'est pas facile d'autant plus que c'est une injection ;(
donc voilou je suis à la recherche d'info sur ce moteur et surtout sur l'éléctronique...
si certain on des infos, vous êtes les bienvenu :rofl2:
a tts
Je m'apelle Alex, et vit sur Toulouse, je suis ingé concepteur mécanique pour une boite d'aéronautique.
Il y a quelque temps un ami à cartonné un sanglier avec son espace 2 v6 de 1991.
Mauvaise chance pour lui et bonne pour moi car il me le revends avec tout ce qui faut pour le faire fonctionner (calculateur faisceau...) bon le seul truc c'est que le moteur à 350000km... mais bon j'ose à croire qu'il en fera encore quelqu'un... En faite au depart je cherchais surtout la boite UN1 monté sur ce modèle, car j'ai en tête de faire une monoplace type martini renault de 1980-1983.
Donc cet aprés midi je suis allé voir la bête, pour commerncer à demonter les pieces donc je n'aurais pas besoin. Mais le probléme c'est que je n'ai aucune information sur le faisceau... et la c'est pas facile d'autant plus que c'est une injection ;(
donc voilou je suis à la recherche d'info sur ce moteur et surtout sur l'éléctronique...
si certain on des infos, vous êtes les bienvenu :rofl2:
a tts
- ecotronix
- Membre habitué

- Messages : 85
- Inscription : 12 nov. 2009, 23:34
- Car : Renault 25
- Localisation : Bruxelles
Re: Nouveau sur le PRV
Salut Turbo 64100, bienvenue à bord
Il nous faudrait plus d'info:
le type de moteur: par ex. Z7W D706 (= V6 catalysé boite mécanique, > 1990)
quels schémas de quel faisceau ? calculateur vers tous les capteurs et injecteurs ?
j'ai beaucoup de manuels, si j'ai l'info, je te scannerai les pages, mais tu dosi être très précis.
j'espère que beaucoup t'aideront, mais on devra souvent te copier différents fichiers.
Quant à moi, j'ai décidé d'acheter les manuels styles ETAI et RTA (pour ma R25 V6 turbo)
je te conseille de faire de même, car tôt ou tard tu en aura besoin, ... sinon tu devras toujours attendre que quelqu'un t'envoie le bon schéma (et il y a beaucoup de variante sur les V6)
Pour l'urgence de quoi as-tu besoin exactement ?
ecotronix
Il nous faudrait plus d'info:
le type de moteur: par ex. Z7W D706 (= V6 catalysé boite mécanique, > 1990)
quels schémas de quel faisceau ? calculateur vers tous les capteurs et injecteurs ?
j'ai beaucoup de manuels, si j'ai l'info, je te scannerai les pages, mais tu dosi être très précis.
j'espère que beaucoup t'aideront, mais on devra souvent te copier différents fichiers.
Quant à moi, j'ai décidé d'acheter les manuels styles ETAI et RTA (pour ma R25 V6 turbo)
je te conseille de faire de même, car tôt ou tard tu en aura besoin, ... sinon tu devras toujours attendre que quelqu'un t'envoie le bon schéma (et il y a beaucoup de variante sur les V6)
Pour l'urgence de quoi as-tu besoin exactement ?
ecotronix
R25 V6 TURBO 1989 182 CV
Venturi 260 SPC 2,8L Turbo 1990 260CV
La désactivation des cylindres, l'alternative au ''downsizing'' pour que nos chéries consomment et polluent moins
Venturi 260 SPC 2,8L Turbo 1990 260CV
La désactivation des cylindres, l'alternative au ''downsizing'' pour que nos chéries consomment et polluent moins
- machouse
- Membre d'or

- Messages : 8392
- Inscription : 17 août 2008, 00:52
- Car : Renault 25
- Localisation : Sur la route en train de cruiser...
- Contact :
Re: Nouveau sur le PRV
Bienvenue turbo64100, je m'occupe de te passer dans le groupe "Membres", ça te laissera un accès total au forum 

Renault 25 V6 Turbo 1987
Dodge Challenger R/T 1971
Renault 25 HAS Prestige Storming
Renault 25 Baccara V6 Turbo
Volvo S80 V8
BMW M5 E39
http://www.prv-concept.com
- cooldrick
- Membre d'or

- Messages : 7520
- Inscription : 30 sept. 2008, 20:26
- Car : Renault 25
- Localisation : Se ballade dans le temps....
Re: Nouveau sur le PRV
bienvenue parmi nous
:hai: :hai:
:hai: :hai:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
Re: Nouveau sur le PRV
Bienvenue
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
-
turbo64100
- Membre habitué

- Messages : 12
- Inscription : 13 déc. 2010, 20:13
- Car : Autre marque
Re: Nouveau sur le PRV
Salut à tous et merci pour votre accueil.
Pour le moteur je te dirais ca dés que j'irai le voir
Aprés pour les schémas, en faite je sais pas trop ce dont j'ai besoin, en gros il faut que je recupére tout le faisceau qui va du moteur (capteur, bougies...) en passant par le calculateur et par le neiman pour pouvoir démarrer la bête par la suite. Tu vois à peu prés? Etant donné que je n'ai jamais jetter un oeil dans le schema je ne peut pas te dire quel partie il me faut. Ce que je sais c'est que la partie, clim, DA, Eclairage, Chauffage... j'en ai pas besoin
Tu me conseille la RTA de R25 V6, c'est parce que c'est le même moteur? même faisceau ou a peu prés?
Merci de votre aide à tous en tout cas, c'est cool...
Alex
Pour le moteur je te dirais ca dés que j'irai le voir
Aprés pour les schémas, en faite je sais pas trop ce dont j'ai besoin, en gros il faut que je recupére tout le faisceau qui va du moteur (capteur, bougies...) en passant par le calculateur et par le neiman pour pouvoir démarrer la bête par la suite. Tu vois à peu prés? Etant donné que je n'ai jamais jetter un oeil dans le schema je ne peut pas te dire quel partie il me faut. Ce que je sais c'est que la partie, clim, DA, Eclairage, Chauffage... j'en ai pas besoin
Tu me conseille la RTA de R25 V6, c'est parce que c'est le même moteur? même faisceau ou a peu prés?
Merci de votre aide à tous en tout cas, c'est cool...
Alex
ecotronix a écrit :Salut Turbo 64100, bienvenue à bord
Il nous faudrait plus d'info:
le type de moteur: par ex. Z7W D706 (= V6 catalysé boite mécanique, > 1990)
quels schémas de quel faisceau ? calculateur vers tous les capteurs et injecteurs ?
j'ai beaucoup de manuels, si j'ai l'info, je te scannerai les pages, mais tu dosi être très précis.
j'espère que beaucoup t'aideront, mais on devra souvent te copier différents fichiers.
Quant à moi, j'ai décidé d'acheter les manuels styles ETAI et RTA (pour ma R25 V6 turbo)
je te conseille de faire de même, car tôt ou tard tu en aura besoin, ... sinon tu devras toujours attendre que quelqu'un t'envoie le bon schéma (et il y a beaucoup de variante sur les V6)
Pour l'urgence de quoi as-tu besoin exactement ?
ecotronix
- pierrot80400
- Membre d'or

- Messages : 1799
- Inscription : 06 oct. 2008, 10:46
- Car : Renault 25
- Localisation : 53110
-
turbo64100
- Membre habitué

- Messages : 12
- Inscription : 13 déc. 2010, 20:13
- Car : Autre marque
Re: Nouveau sur le PRV
Non pourquoi??
Mes parents en on une mais pas en v6 malheureusement, c'est le 4cylindre 16S de 136cv, mais qui marche plutôt bien ma foi...
edit : je viens de comprendre me suis inscrit sur safrane, c'est une erreur de ma part je voulais me mettre sous espace, je sais pas si un modo peu me bouger le sujet? ça serait super cool.
Alex
Mes parents en on une mais pas en v6 malheureusement, c'est le 4cylindre 16S de 136cv, mais qui marche plutôt bien ma foi...
edit : je viens de comprendre me suis inscrit sur safrane, c'est une erreur de ma part je voulais me mettre sous espace, je sais pas si un modo peu me bouger le sujet? ça serait super cool.
Alex
- machouse
- Membre d'or

- Messages : 8392
- Inscription : 17 août 2008, 00:52
- Car : Renault 25
- Localisation : Sur la route en train de cruiser...
- Contact :
Re: Nouveau sur le PRV
C'est fait 

Renault 25 V6 Turbo 1987
Dodge Challenger R/T 1971
Renault 25 HAS Prestige Storming
Renault 25 Baccara V6 Turbo
Volvo S80 V8
BMW M5 E39
http://www.prv-concept.com
Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 3 invités

