v6t jurassien
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Re: v6t jurassien
c'est clair que le climat est vraiment super pour la bricole en ce moment 
- machouse
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Re: v6t jurassien
Moi j'attends encore quelques pièces pour refaire au propre les faisceaux dans le compartiment moteur. Ça fait tâche avec le faisceau moteur refait à neuf
Et puis parallèlement à ça je poserai mes nouveaux autocollants
Et puis parallèlement à ça je poserai mes nouveaux autocollants

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Re: v6t jurassien
elle va etre nicquel cette v6t et surtout bravo encore pour ton boulot de resto
car il en faut de la patience 
Re: v6t jurassien
alors aujourd'hui j'ai posé mes gaine pour mon refroidissement turbo et changé la batterie










- cooldrick
- Membre d'or

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Re: v6t jurassien
superbe ta gaine en noire :inlove:
tu as pris quelle diamétre pour celle du dessus?
tu as pris quelle diamétre pour celle du dessus?
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
Re: v6t jurassien
j'ai pris du 42 et ca va impec !
- machouse
- Membre d'or

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Re: v6t jurassien
Si je puis me permettre : La gaine noire c'est bien de la gaine néoprène ?
Si c'est bien ça, elle tient 130°C et aux environs du turbo, elle risque de pas te faire long feu.
Il vaut mieux privilégier la gaine rouge en silicone qui tient 250°C
Si c'est bien ça, elle tient 130°C et aux environs du turbo, elle risque de pas te faire long feu.
Il vaut mieux privilégier la gaine rouge en silicone qui tient 250°C

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Re: v6t jurassien
et me;;;e bon ben on verra bien
- machouse
- Membre d'or

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Re: v6t jurassien
Oui tu sais où commander maintenant
En tout cas, faut admettre que c'est plus classe que le tuyau d'origine
En tout cas, faut admettre que c'est plus classe que le tuyau d'origine

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Re: v6t jurassien
si vous avez des idées pour nettoyé le par-chaleur je suis preneur 
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