[Tusik21] Restauration R25 V6T 1988

[tusik21]

Bonjour à tous,
Je ne vais pas reprendre ma resto depuis le début mais là ou j'en suis actuellement. Comme l'a dit Machouse dans ma présentation, il avait vu un fou furieux qui allait entreprendre de remplacer ces bas de caisse, récupéré sur une TXI (découpé a la disqueuse en casse). Voici en photo les bas de caisse lorsque j'ai acheté ma 25.

Le côté gauche :



Après découpage, vu sur l'étendu des dégats




Mais le plus beau restait à venir...je posterai les photos plus tard car il faut que je fasse le tri

[Benjamin]

Les bas de caisses on étaient ressoudés comment ?

[tusik21]

C'est très simple, tu perces avec un foret à depointer les points de soudure (juste la tole du bas de caisse), il ne faut surtout pas traverser. Ensuite il suffit de remplir le trou de la première tole avec un MIG.

[Benjamin]

Pour le remplacer c'est pas un souçi je connais bien

Mais je voulais juste m'informer de ta réparation.


Ton MIG était gazeux ? De quel ampérage ?

[heuliez25]

Bonne restauration

[cooldrick]

et bien là en effet faut osé :eek: et avoir je pense un minimum de connaissance en soudure, non?

[tusik21]

Pour le remplacer c'est pas un souçi je connais bien

Mais je voulais juste m'informer de ta réparation.


Ton MIG était gazeux ? De quel ampérage ?

J'ai pas mal cherché des infos sur le net concernant la soudure. Ce que j'ai retenu, c'est que si tu soudes à l'exterieur un mig avec gaz est inutile car le gaz s'echappe et ne va pas sur la soudure. Pour l'amperage je ne peux pas te renseigner car cela dépend de chaque personne. C'est a dire de la vitesse, du maniement de la torche, etc...
Chaque personne a un réglage qui lui est propre. Pour ma part j'ai acheté un mig chez casto (MIG 130) sans gaz et franchement apres adaptation cela suffit amplement. Tu peux souder jusqu'à 5mm d'epaisseur.

et bien là en effet faut osé :eek: et avoir je pense un minimum de connaissance en soudure, non?

Je n'avais jamais soudé de ma vie, c'était une première pour moi. Par contre je ne me suis pas lancé directement sur ma caisse, j'ai récupéré un élément en casse pour m'exercer dessus et trouver les réglages qui me correspondait le mieux. En gros avec de la motivation tout le monde peut le faire.

A titre d'info, je suis allé chez renault pour un devis de remplacement des 2 bas de caisse ....3000 euro ce qui m'a tout de suite convaincu de le faire moi même.

[tusik21]

Suite des photos,

L'aile arrière gauche avait été changé mais mal refait, je comptais la refaire mais une mauvaise surprise est apparue lorsque j'ai enlevé le mastic de protection des soudures...






De la rouille partout donc decision de la dépointé aussi


Malheureusement en dessous c'était pire.......que faire dépointé aussi cette element car trop attaqué par la rouille, et là je decide de découper tout l'arrière, sans froid , consolidation car si je coupe sans renforcer, le pavillon va vriller et là , la resto est terminé.

Je pense que dans toutes les resto de 25 pas beaucoup en sont arrivés là et aurait jeté la caisse complète a la poubelle.
Photo du passage de roue et support de l'aile arrière dépointé et découpé


Photos de l'arrière de la voiture ça commence à me faire peur ...

[Benjamin]

Même pas peur j'ai vu bien pire si cela peut te rassurer

[pierrot80400]

Même pas peur j'ai vu bien pire si cela peut te rassurer

moi aussi! mais rarement vu un tel boulot de restauration sur une r25!!

félicitation!

et vivement la suite!