[Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
Règles du forum
Conditions générales d'utilisation du forum de prv-concept.com
Conditions générales d'utilisation du forum de prv-concept.com
- pierrot80400
- Membre d'or

- Messages : 1799
- Inscription : 06 oct. 2008, 10:46
- Car : Renault 25
- Localisation : 53110
Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
et pour le crac crac et le bondissement regarde du coté des cardans si ils on pas de jeu! et tes trains avant!
rouler fiable avant de rouler beau...
Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
Merci de votre aide je vais regarder dés aujourdui car g le temp merci a vous 
- cooldrick
- Membre d'or

- Messages : 7520
- Inscription : 30 sept. 2008, 20:26
- Car : Renault 25
- Localisation : Se ballade dans le temps....
Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
ce n'est pas le cas si on ne répond pas tout de suite. faut pas s'affolerscyzo a écrit :OKOK g compris personne ne souhait m aider je ne c pas trop se que g fait pour sa mais bon pas grave
et si tu pouvais éviter l'écriture sms ce serait sympa. merci
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
- waner1968
- Membre actif de PRV Concept

- Messages : 1969
- Inscription : 01 janv. 2009, 18:09
- Car : Alpine GTA
- Localisation : Rennes/Bruxelles
Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
Salut,
pour le CLAC CLAC première vérification car cela m'est arrivé la semaine dernière : tes écrous de roues ne sont-ils pas dessérés?
Sur les jantes alu il arrive que les écrous se desserrent tout seuls, je me suis retrouvé avec un bruit à gauche semblable à un début de cardan avec accentuation dans les virages et en fait trois des goujons pouvaient être revissés à la main :tmi:
pour le CLAC CLAC première vérification car cela m'est arrivé la semaine dernière : tes écrous de roues ne sont-ils pas dessérés?
Sur les jantes alu il arrive que les écrous se desserrent tout seuls, je me suis retrouvé avec un bruit à gauche semblable à un début de cardan avec accentuation dans les virages et en fait trois des goujons pouvaient être revissés à la main :tmi:




Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
Salut waner je tien encore a te remercier pour la valve de ralenti depuis se changement le moteur tourne beaucoup mieux
Sinon en ce qui concerne le crac crac j ai deja verifier les boulons car un amis a eu le tour avec sa turbo-d phase 2(2 de ses boulons se baladais dans le cache ecrous)sinon deesoler je n est pas eu vraiment le temp de regarder a sa car en ce moment le temp dans le nord n est pas terrible
VIVE LA NEIGE ET JOYEUX NOEL A VOUS TOUS!!!!
Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
Bonjour je cherche le boitier electronique de jauge a combustible qui ce situe apparement du coter passager arriere gauche (face a la voiture )Pouvez vous m aider pour situer plus exactement ce boitier merci de votre comphresion.
- machouse
- Membre d'or

- Messages : 8393
- Inscription : 17 août 2008, 00:52
- Car : Renault 25
- Localisation : Sur la route en train de cruiser...
- Contact :
Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
Il est situé derrière la garniture, juste à côte de la trappe à carburant

Renault 25 V6 Turbo 1987
Dodge Challenger R/T 1971
Renault 25 HAS Prestige Storming
Renault 25 Baccara V6 Turbo
Volvo S80 V8
BMW M5 E39
http://www.prv-concept.com
Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
Bonjour machouse merci de ton aide donc si je comprend bien il faut que je replie le siege arriere que je demonte le support d enceinte ,retirer la moquette et je le trouve derriere les contours de porte en plastique??? 
- machouse
- Membre d'or

- Messages : 8393
- Inscription : 17 août 2008, 00:52
- Car : Renault 25
- Localisation : Sur la route en train de cruiser...
- Contact :
Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
Non c'est plus simple que ça, tu défais la garniture plastique du coffre côté passager, puis tu soulèves légèrement la moquette et tu devrais apercevoir le petit boîtier que tu recherches 

Renault 25 V6 Turbo 1987
Dodge Challenger R/T 1971
Renault 25 HAS Prestige Storming
Renault 25 Baccara V6 Turbo
Volvo S80 V8
BMW M5 E39
http://www.prv-concept.com
Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
Bonjour et bien voila j ai demonter ce boitier et verifier ces conectique. R.A.S les soudures sont bonnes aucunes auxidiation le cablage est bon les cosses sont propres ( tout de meme un coup de WD40 ).J ai rebrancher le tous et rien ne change je n ai pas mon nombre de litre en breff je n'ai que -- -------- qui en plus clignote maintenant et meme pas de 88 888888
Si vous avez une autre idée
photo :


photo :


Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 1 invité

